伴隨著二胎家庭的數量日漸上漲，MPV也成了越來越多消費者的靠譜之選。與此同時，汽車圈裡也誕生了一個新的名詞：“奶爸車”。顧名思義，“奶爸車”所針對的主要消費群體就是那些上有老下有小的中年男性消費者。
而在這個細分市場裡，銷量最高的幾款MPV大家應該都很熟悉。其中，廣汽本田的奧德賽應該算得上是這個類別的代表之作。近日，網上流出了關於本田新款奧德賽的官圖，我們先去一睹為快。
雖然圖片的來源是本田官方，但關於新款奧德賽的外觀資料卻並不多。我們從唯一一張車頭官圖可以看出，新款奧德賽最大的變化主要集中在細節方面，整體輪廓仍與現款奧德賽相似度很高。
但如果細緻地看，新款奧德賽的進氣格柵是變化最為明顯的地方。相比現款粗壯的鍍鉻裝飾，新款奧德賽的中網面積雖然依舊不小，但內部結構明顯變得更加秀氣了。細化後的中網飾條雖不如現款那樣霸氣，但更多了一絲精緻。
此外，我們可以從車頭其他部位的線條輪廓看出，新款奧德賽相比現款略顯圓潤的造型，整體看起來更有稜角、更方正也更有性格一些。別的不說，就這個車頭造型，你更喜歡新款還是現款呢？
來到車內，新款奧德賽同樣沒有大幅改動內飾，而是選擇繼續最佳化。比如把現款四幅方向盤更新為了更運動、更漂亮的三幅方向盤。此外，新款奧德賽的空調出風口也設計在了中控臺內部，看起來整體感更強。除此外，最大的變化就是圖上這塊尺寸非常大的中控懸浮式大屏了。從尺寸上來看，作為MPV來說絕對合適。但功能性上有多大提升？這個我們暫時不得而知。
在配置方面，值得一提的是，日版的新款奧德賽才剛剛配備魔術感應門功能，要知道，這個配置早已經在去年上市的奧德賽 銳·混動車型上配備了。由此可見，廣汽本田對國內消費者的重視程度。
動力方面，鑑於MPV的特殊性，筆者個人推測新款奧德賽並不會在動力方面進行大幅調整。反而很有可能沿用這套2.4L地球夢發動機的燃油版和搭載第三代i-MMD混動系統的混動版。
結語：作為經典的日系家用MPV，奧德賽在國內的知名度可以說家喻戶曉。如今，奧德賽將再次得以最佳化，繼續征戰家用MPV市場。大家看好它嗎？歡迎在文章下方留言~
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