近幾年來，鉚釘寬體這種看起來可謂相當原始野性的改裝方案又再次走入了人們的眼中，而且影響力可謂巨大。什麼RWB、Rocket Bunny迅速走入了國內，國內案例已經不少。
而事實上不妨留意一下，在86和BRZ尚未推出之時，國內並沒有多少人知道Rocketbunny是個什麼玩意。這家寬體廠商其實也有一定歷史了，不知為何卻一直都不是很出名，但是突然蹦出來的Rocket Bunny 86的出現，令這個小小的寬體廠商瞬間爆紅。另外還有一個比較有趣的地方，就是Rocket Bunny很喜歡把日系效能車加裝成美系的肌肉車，此前就有過將S14改Challenger，還有一套Challenger Kit是專為BNR33設計。
Rocket Bunny為轉子神器RX-7，推出了一款全新的寬體套件，按照其慣例，Rocket Bunny為這臺RX-7走了一個非常復古的路線。除了寬體上身之外，最為有趣的一點就是為其移植的一副馬自達自家的RX-3前臉，可謂是現代與復古的結合，別有一番風味。
圖：假如不告訴你這臺是RX-7，你是認為這個一臺美式跑車，還是RX-3呢？
圖：相比於頭部移植RX3的復古，尾部就保留了RX7原有的風格。同時添加了典型的Rocket Bunny元素，例如典型的大斜坡尾翼。
圖：Rocket Bunny的新品一向都是以這種3D建模的形式釋出，還是相當逼真的。
圖：雖然筆者對這種鉚釘寬體並不是特別感冒，但是不得不說，Rocket Bunny的設計除了有著相當強的肌肉感之餘，比起LB的是要更為精緻一些。
圖：移植RX3前臉，加上覆古後視鏡，這種搭配味道十足。
MX-5作為時下相當熱門的車型，自然逃不過改裝，更加逃不出“翼子板殺手”的魔爪。
一貫擅長VIP Style的日本AimGain，推出了LamborghiniAventador AimGain GT Edition之後，繼續將此概念沿用到第四代的MX-5，不難看出其寬體的基礎就是來自Rocket Bunny的寬體套件。雖然不及原本那麼張牙舞爪，整體感官的質感卻更細膩精緻。
圖：儘管是採用Rocket Bunny的套件，但是視覺效果上有著相當大的差別。
圖：相比於原版Rocket Bunny，AimGain的搭配則相當“優雅”，整體更為精緻。要說最大的差異，就是AimGain在前輪拱處捨棄了原本“五孔式”散熱孔設計，改用了全平面設計。同時自家設計了前下擾流、側裙，車尾也添加了下擾流。
圖：大斜坡鴨尾是Rocket Bunny的經典元素。空氣動力？好看就行！
圖：兩種風格，不知各位更加喜歡哪個？
在這個無寬不歡的年頭裡，好像不裝個寬體都不好意思出門。而事實上是不是每一臺車都需要加上那個寬體呢？汽車改裝是牽一髮而動全身的，在動力等尚未有很大提升的時候，這寬體是否會造成整車動態變得非常笨拙呢？當然，起碼外觀上是好看不少，喜歡就好。