7月29日，別克全新中型SUV車型昂科威S正式上市，此次新車共推出了4款配置，售價區間為21.99-27.99萬元。從命名來看，昂科威S更像是此前昂科威的年輕運動版，定位介於昂科威和昂科旗之間。那麼這款全新車型到底哪款配置最值得買呢？未來又會面對怎樣的競爭呢？今天我們就詳細分析一下昂科威S的綜合實力！
從整體配置劃分來看，昂科威S的中低配車型是非常值得推薦的，每一款配置之間的差價都是2萬元整。接下來，我們就逐一分析一下各個配置的特點和價效比。
昂科威S的外形使用了別克最新的家族化設計語言，細長的大燈與大嘴中網相連，下方則增加了神似進氣口的運動裝飾件，寬扁的車頭顯得非常年輕動感。
運動版車型則採用了黑化風格，中網以及運動裝飾件都變成了黑色裝飾，燻黑的大尺寸輪圈則進一步提升了運動感。
昂科威S的側面設計非常優雅動感，層次感豐富的線條以及曲面都凸顯了時尚的風格。相比傳統的SUV車型，昂科威S取消了C柱的側窗，這樣雖然對後排的視野有一定影響，但確實能夠大幅增加車輛的運動感。尺寸方面，昂科威S的車長和高度相比昂科威要略小一些，但是軸距更長，車寬也更寬，進一步凸顯了其運動化的定位。
尾部走的是簡潔飽滿的路線，外凸的尾門營造出了豐盈的視覺效果，下方則是銀色護板以及鍍鉻裝飾。總體來說，我個人對於昂科威S的外形設計還是非常喜歡的，你們覺得呢？
根據官方的資訊來看，此次昂科威S擁有6種顏色可選，其中Avenir艾維亞版只有梅洛酒紅色可選，並且這個顏色也是Avenir版的專屬顏色。
昂科威S的內飾延續了別克一貫的豪華路線，相比同級別的福特、大眾以及日系車型，別克的內飾設計通常是具備一定優勢的。環抱式的線條搭配向駕駛員傾斜的中控臺，體現出了豪華運動的氛圍。
內飾顏色則提供了4種風格，象牙白看起來非常典雅，卡其棕相對比較均衡一些。全黑的內飾似乎在一定程度上埋沒了昂科威S內飾的設計感，少了些個性。
動力方面，昂科威S全系均搭載了一臺2.0T可變缸發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，除最頂配的艾維亞版為四驅外，其餘配置均為前輪驅動。
首先來看全系最低配，售價21.99萬的兩驅精英型。雖然是最低配車型， 但昂科威S依舊延續了別克豐富的配置風格。例如2.0T發動機、全LED大燈、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、全景天窗、主動降噪、10寸中控屏、隱私玻璃等等配置都是標配，滿足日常的使用已經完全沒有問題了。
要說這款車型在配置上的遺憾，應該就是織布座椅，以及主副駕都是手動調節了。對於一款售價接近22萬的合資SUV來說不太應該，但是考慮到它已經標配了如此豐富的配置，其實也沒啥毛病。
往上加2萬元，就可以買到次低配的兩驅豪華型，指導價23.99萬。多花的2萬塊將能獲得一套主動安全系統，並且還有翻毛皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、電動後備廂等配置，在使用品質感上有不小的提升，同時還做到了舒適性配置以及安全性配置的均衡，這也是我最推薦購買的配置。
如果繼續加2萬的話，將能買到售價25.99萬的限量運動版。除去黑化的運動版外觀外，還能得到20英寸的燻黑運動輪圈、全景影像、真皮座椅、自適應巡航、HUD抬頭顯示、前排座椅通風、流媒體後視鏡等配置，可以說是非常豐富了。如果預算充裕，且追求運動化外觀和更豐富的配置，這個版本也是值得考慮的。
但是，接近26萬的裸車價對於昂科威S來說的確是有些偏貴了，畢竟與它同平臺、同動力總成的凱迪拉克XT4，優惠後的價格甚至已經低於了26萬。
最後就是全系最頂配、售價27.99萬的Avenir艾維亞了，作為別克近幾年新推出的全新高階系列，艾維亞不僅擁有專屬的設計，而且還有更高階的售後服務。從車型配置來說，多花2萬能買到一套適時四驅系統，並且還有軟硬可調懸架、手機無線充電、方向盤加熱、BOSE音響等配置，如果只是從價格和配置之間的關係來看，其實是值2萬元差價的。
尤其是它的四驅系統，相比大眾、本田等車型，艾維亞版昂科威S還在後橋額外增加了一組電控液壓式雙離合器裝置，可以實現後橋左右0-100%的動力主動分配，在過彎時可以讓外側車輪的驅動力大於內側，實現限滑差速器的效果。不僅對提升操控性有所幫助，在越野時也能更加從容。
但是，我依舊不推薦購買頂配的艾維亞車型，主要是因為27.99萬的價格，選擇性實在是太多了，追求空間的話可以選自家大哥昂科旗以及本田的冠道，追求品質感也有凱迪拉克、奧迪等車型可選供選擇。當然，如果後續昂科威S能夠給出一定的終端優惠，那麼頂配車型的價值或許可以重新評估。
看到這裡，相信大家也對這款車有一定了解了。從價效比的角度來說，中低配的昂科威S真的非常划算，如果再考慮到別克品牌一貫較大的終端優惠，未來用20萬出頭的價格買到一輛中配的昂科威S完全不是難事，這樣一來價效比將會更進一步。
接下來我們來分析一下昂科威S的競爭對手都有誰，以及面對競爭時還有多少優勢。首先我們要先清楚昂科威S的定位，目前國內的非豪華中型SUV市場大致分為兩類，一類是漢蘭達、冠道、銳界、大指揮官這種大號的車型，他們主打空間實用性，長度基本都超過4.8米，大部分車型都提供7座佈局可選。在與這類車型競爭中，昂科威S將會陷入雞頭和鳳尾的困境，是選擇更大的空間、尺寸還是選擇更豐富的配置，的確是很多人糾結的地方。
另外一類則是昂科威S、大眾探嶽、途觀L、斯柯達柯迪亞克、標緻5008這類基於緊湊型SUV打造而來的中型SUV，他們尺寸普遍在4.6米-4.7米之間，空間並不是他們主打的專案，他們更適合追求一定配置、操控性的使用者，適中的尺寸在城市內停車也更加方便。
因此，無論是從定位還是定價來看，途觀L、探嶽、斯柯達柯迪亞克都將成為別克昂科威S最直接的競爭對手。昂科威S的優勢在於，21.99萬的價格就能買到非常豐富的配置以及高功率2.0T+9AT的動力組合，相比之下，同價位的大眾系車型，普遍都是低功率2.0T+7速DSG的組合，配置也沒有什麼優勢。
但是，昂科威在空間方面的確比不過途觀L、探嶽等車型，畢竟大眾MQB平臺對於空間的最佳化還是非常不錯的。而且由於昂科威S是剛剛上市的車型，在終端價格方面相比優惠較大的探嶽、途觀L也沒什麼優勢。因此，如果昂科威S未來能夠給出3萬左右的終端優惠，那麼勢必會大幅增加產品的競爭力和價效比，極有可能成為20萬級別最值得購買的SUV之一。
總體來說，別克昂科威S的出現非常及時，老款昂科威上市時間較久，如今已顯老態，別克急需一款全新面貌的車型來繼續征戰20-30萬的SUV市場，昂科威S則恰恰滿足了這個需求。此外，昂科威S還延續了別克一貫的豪華內飾以及豐富配置，即使對比同級別的競爭對手也完全不落下風。
如今，留給昂科威S的疑問只有一個，那就是未來的終端優惠力度，畢竟現在的消費者進店，如果能有不錯的優惠，勢必會帶來一種額外的驚喜，更容易轉化成實實在在的銷量。
同樣的價格，你選昂科威S還是大眾探嶽？