7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車執行圖，多條新線相繼開通，鐵路客貨運輸能力進一步提升，列車開行將根據客貨需求及時增減。(中國新聞網)
作為科學配置運力資源、最佳化列車開行方案的一種舉措，鐵路調圖日漸增多、越發頻繁，但每次都亮點不一、各有乾坤。
多條新線開通運營，調圖大幅提升區域運輸能力。7月1日前後，合杭高鐵合肥至湖州段開通後，安排每日開行動車組列車60.5對，中東部地區旅客出行更加便利；南通至上海鐵路開通後，安排每日開行動車組列車46對、貨物列車6對，鐵路過江運輸能力大幅提升；喀左至赤峰高鐵開通後，安排每日開行動車組列車8對，內蒙古赤峰地區經京沈高鐵接入全國高鐵網；安順至六盤水高鐵開通後，安排每日開行動車組列車10對，貴州六盤水地區經滬昆高鐵接入全國高鐵網；格庫鐵路青海段開通後，安排每日開行旅客列車1對、貨物列車2對，為西北地區資源開發、助力脫貧攻堅提供支撐。
列車開行及時增減，調圖豐富暑期出行優質選擇。從7月1日開始，為期62天的暑運開啟，如何在常態化疫情防控下，更好地滿足暑期學生流、探親流、旅遊流的出行需求，成為了當前大眾最為關注的話題。鐵路部門在實施三季度新圖基礎上，根據客流變化，實施“一日一圖”，更好地滿足暑期學生流、探親流、旅遊流等出行需求，預備每日增開直通臨時旅客列車48列、圖定旅客列車延長執行區段3列。同時，在主要旅遊城市間適時開行旅遊列車，打造精品旅遊線路，為人們避暑出遊提供更多選擇。
調整最佳化普速客車開行，調圖有效防範安全風險。這次調圖，鐵路部門結合普速鐵路安全環境整治和防洪防汛安全措施落實，從全面防範安全風險的原則出發，對途經太焦、皖贛、焦柳線的部分旅客列車開行方案進行了最佳化調整，透過安排2對普速客車變更執行徑路、4對普速客車由夜間調整為白天執行、1對普速客車變更執行區段等方式，切實保障旅客列車執行安全。
貨運能力繼續提升，調圖更好服務企業復工達產。受疫情衝擊，全球經濟發展遭受重創，也給我國經濟社會發展帶來新的困難和挑戰。鐵路適時調圖，在提升客運能力的同時，進一步優化了貨運能力結構，調圖更好保障了安排每日開行貨物列車20096列，其中客車化開行的貨運班列193列，中歐班列70列，沿長江的貨運班列11列，將為企業復工達產和國際經貿合作提供更好的物流服務。
此次調圖，鐵路部門緊扣中央“六穩”“六保”部署要求，堅持將保障旅客列車執行安全放在第一位，貫徹了全面防範安全風險的根本原則；同時，積極適應我國經濟社會秩序加快恢復的新形勢，堅持以客貨運輸需求為導向，為靈活增減列車、精準有效供給客貨運輸產品創造了條件。
在決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會的重要時刻，面對疫情衝擊之下的經濟發展壓力，鐵路部門從增進民生福祉的角度出發，科學精準的開展列車執行圖調整，必將更好發揮推動經濟社會發展“火車頭”作用，為保障經濟社會發展和人民生產生活平穩有序執行做出更大貢獻。
來源：中國日報網