自帕薩特在中保研折戟後，整個大眾品牌都深受其影響，且不說帕薩特、邁騰銷量跌下神壇，就連常年穩居緊湊型轎車銷冠的朗逸也被軒逸所取代。然而大眾在國內深耕37年的口碑不可能瞬間傾覆，這次事件的確對大眾影響很大，但並不是毀滅性的，所以在這件事被時間慢慢淡化後，大眾一定會有所作為。而經歷這次事件銷量大跌的大眾也開始反擊，開啟了降價大促銷模式。旗下某車型從9.99萬降至6.49萬，30天狂甩35925輛，又一合資被逼急了！
這款車就是大眾旗下的明星車型--朗逸！為何朗逸這款車在經歷帕薩特事件後依舊能賣得如此火爆呢？一方面與其品牌口碑以及產品品質有很大關係，畢竟朗逸在國內也是一代神車。另一方面就是大幅降價，現階段朗逸其實也是新老兩代同堂銷售，朗逸啟航版目前的市場指導價為9.99萬，在終端有著3.5萬左右的優惠幅度，所以其實際的起售價已經從9.99萬降至6.49萬，可以說這個起售價已經來到很多國產車的價格區間了，再加上一代神車的名氣，所以朗逸的熱銷也是情理之中的。
其實除了有朗逸啟航的低價之外，朗逸還有一大優勢，那就是其產品價格跨度很大，可以滿足各個價位消費者的需求。6-9萬的價格區間內，它有朗逸啟航版，雖然產品力一般，但9萬左右就能買到1.5L自動頂配車型，這個價效比是真的高。而如果有對品質有要求的消費者，朗逸還有出自MQB平臺的全新朗逸，超高的顏值以及接近2.7米的軸距，不管是在實用性還是大眾審美以及配置方面表現都不錯，所以朗逸銷量如此之高與其寬泛的產品佈局也有很大關係。
作為一款10萬級的家用轎車而言，很多消費者注重的就是省心可靠的質量，而大眾朗逸雖然內飾用料一直被人詬病，但它三大件的可靠性表現一直很好，這就是大眾厲害的地方，它從本質上抓住了消費者真正的需求點，可能很多人會吐槽朗逸的內飾有多渣，但真正買車時人們還是會更注重三大件的質量如何以及整車的駕駛感受如何，而這兩點都是朗逸的強項。
正是基於這多方面的因素，朗逸雖然在帕薩特事件後痛失銷冠，但其銷量依舊很高。在7月份的銷量資料統計中，其狂甩35925輛的成績依舊強勢。雖然銷冠再次被軒逸摘得，但接近3.6萬的銷量在同級中也屬於鶴立雞群般的存在。所以綜合來看，朗逸的起售價能降至6.49萬真的是被這個市場逼急了，畢竟曾經的大眾神車價格能下探到與帝豪、逸動齊平，這對於大眾是需要很大勇氣的，價格下他勢必會導致品牌形象的崩塌，而可能也是大眾的無奈之舉。總之不管怎樣，帕薩特雖然在中保研折戟，但這並不妨礙朗逸。因為作為一款家用買菜車而言，朗逸絕對是一款盡職盡責任勞任怨的好車！