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題主喜歡復古車沒有錯，但好像喜歡的物件出現了差錯，因為嚴格意義上來說，這兩款車型並不是復古車，而是車型外觀有點“怪異”的巡航太子車，所以確定喜歡復古的的話，這兩款車完全就可以pass了。
但如果個人對於復古車的理解出現了一些偏差，那麼這兩款車型還有繼續看下去的意義，不過這兩款車型根本就構不成對標的條件，畢竟它們的效能表現和車型定位會有很大的區別，甚至於可以說兩款車型，根本就不是一個級別的選手，所以以下簡要對兩款車型做一下介紹，以幫助題主看清這兩款車型的優勢和不同。
龍嘉V霸250 平均售價20800
貝納利502c 標準版售價39800
首先外觀方面這兩款車型屬於完全不同的設計風格，龍家V霸屬於美式巡航太子車的風格，但即便這款車仿的有模有樣，但缺少了那種氣場，當然這裡請原諒騎行分享的是直言直語，而502c雖然整體的外觀不是非常的大氣漂亮，但看起來還是蠻有味道的，尤其是車型的檔次感會比較足。
動力方面，就沒必要列引數進行基本對比了，因為這樣的對比沒有多大的意義，排量上的差距可以說明一切。但就這兩款車型自身的動力特性而言，後期不管是代步還是巡航騎行都是不錯的，畢竟它們都是偏低轉的調校，所以對於駕乘人員都會比較友好也會比較實用。不過排量上的差異使得502c的動力表現會更直接，這裡排量為王絕對不是一句空話，而是貨真價實的直接表現。
配置方面，兩款車型根本就沒辦法對比，即便是502c的標準版，都可以將龍嘉V霸按在地上摩擦幾個來回，因為這款車的基礎配置實在是太一般，除了皮帶傳動和CBS剎車聯動以外，根本就沒有什麼值得吹噓的配置，當然它這樣的表現在兩萬內的車型中還是可以的，所以這裡一定要考慮價格因素。
騎行表現502c可以毫無壓力的秒殺龍嘉V霸250，不管是騎行舒適性還是動力的響應能力，亦或者是操控，它都會有絕對的優勢。但龍嘉V霸這裡會有一個潛在的車身結構優勢，它的受眾人群會比較廣，715mm的座椅高度即便是女孩子騎行都可以毫無壓力，但502c就會“高高在上”讓人無法駕馭，所以兩款車型選擇時還要根據個人的身體條件來取捨。
綜上所述，以車型的實際表現來說貝納利502c可以毫無壓力的取勝， 不過它的勝利只因為對手太弱，所以注重車輛的實際表現它們之間選擇502c就會更適合，當然前提條件是預算充足，而如果海拔達不到駕馭這款車的標準，就可以選擇龍嘉v霸250，它的車型表現也是能夠滿足常規騎行需求的。