在中國乃至世界上的任何一個國家和地區，提及高品質汽車的代表，十有八九會聯想起德系車。確實，作為汽車工業最早的起源地，也是世界著名的汽車生產國，德系車以品質上乘而著名，許多德系車即便開上數十年也能老而彌堅，這也是我們中國品牌汽車在質量方面追逐的目標。
正因為德系車品質好，德國消費者對車輛的品質也有很高要求，德國汽車市場也就成了一塊試金石。那是否有中國車能賣到德國，被“挑剔”的德國消費者認可呢？你可別先入為主，說中國品牌不行，早在2008年的時候，東風小康就率先獲得了歐盟認證，並將首批微型商用車進口到德國市場；2018年，東風風光SUV進入德國。
如今德國市場佔有率最高的中國汽車品牌，不是吉利也不是哈弗，而是東風風光。東風風光580的出口數量遠超同級中型SUV。
能被世界認可，除了說我們熟知的中國品牌車型的價效比外，品質方面肯定是首要的。東風風光SUV的代表性產品風光580，除了我們熟知的擁有超越同級的大空間，豐富實用的配置、1.8L和1.5T兩個排量黃金動力系統以外，在質量方面也有自己的過人之處。從網路上各網友對其愛車的點評中不乏發現，許多人說風光580的“三大件”品質上乘，普遍反映開6、7萬公里後品質方面沒有大幅度下滑，也不會出現小毛病。這臺車在車主心中留下了“高質量中國品牌車”的印象。
比如這位車主就十分認可風光580的三大件優勢，動力突出，底盤調教工整，變速箱也很穩定，同時也肯定了東風風光汽車的製造技術，認為東風風光580是一臺親民的好車。
這位車主則現身說法，東風風光580開了2年後沒有出大毛病，這也是中國品牌汽車中比較少見的，可見風光580的質量確實不錯。
東風風光580搭載的1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機都是技術相對成熟的產品，除了能在持續性的最佳化中產生低油耗、高動力的效果外，更重要的是質量穩定，不會動輒出現機油增多、積碳等問題。而風光580的底盤則經過國際資深專家團隊的經準調教，能適應各種複雜、極限工況，也能適應中國絕大多數非一線城市的路面狀況，更適合中國老百姓。
值得一提的是，這兩位車主提到了東風風光580另一樣讓車主心動的地方。當年風光580上市的時候，便以一種近似“創紀錄”的心態，給消費者提供7年/15萬公里超級質保。要知道東風風光580 7年/15萬公里超級質保可不只是包含整車 發動機，其他維修價值高昂的重要零件都包含在保修範圍內。對於內飾常見的各類細小問題，東風風光580在質保期內也可全部進行修復或更換。
可以說，老百姓只要買了東風風光580，基本就不用擔心高昂維修費用，這也讓風光580在車主中的口碑日益變佳，上市至今，風光580銷量已經達到近50萬輛，備受中國消費者認可。
許多已購車的消費者都認可東風風光580的品質，認為其“開不爛，開不壞，一家人能用好多年”。自上市之初，這款車就月銷量連連破萬，經受住市場的洗禮。
即使到現在，還有很多消費者不願意相信，這麼一款大空間、高配置、高動力的國產車竟然不是臺“樣子貨”，而是貨真價實的“好車”。但資料不會造假，東風風光580確實得到了國內外消費者的人認可，如果想要給家人買一臺放心的車，相信你現在知道答案了。