本報訊 記者吳勁松報道 家住火車北站鐵路小區的李女士終於鬆了一口氣，在不斷向社群反映問題後，地鐵施工單位為家裡的窗戶加裝了隔音玻璃。這是她沒想到的結果。
李女士家窗外幾米就是工地，母親受不了去兒子家借住，上高二的兒子被逼住校，她於是到社群投訴。
近年來，昆明市政建設專案開建得很多，施工擾民成為一個迴避不了的問題。噪音、圍擋堵路、工地揚塵等，解決不好，市民就會抱怨、投訴。為此，市政府把“民生優先”的理念融入市政工程建設的過程中，盡力將工程建設給市民帶來的影響降到最低。
金碧路今年初啟動了恢復提升改造工程，建設者正是去年在東風路實施人性化施工而受到表彰的施工單位。指揮部在制定具體施工計劃前，充分宣傳，多次邀請沿線單位、居民代表懇談，認真聽取意見訴求，最終敲定較為合理的施工計劃。
金碧路工程指揮部相關負責人介紹，對於道路破碎、切割等噪音大的機械施工，全部安排在白天。晚上10點以後採用低噪音裝置甚至人工作業的方式，減少噪聲汙染。透過調整最佳化工序，做到減噪、減塵、減排，最大限度減少對市民出行的影響。施工現場不僅安裝了噴淋系統，還會有流動的灑水車。圍擋也不再是以往“全程封閉、一擋了之”的做法，細化到施工的每個階段進行動態調整。甚至為了方便透過施工區域，在地面上還鋪設了“土工布”，讓市民不再踩泥土而過。
軌道交通4號線火車北站，是雲南在建體量最大、基坑開挖最深的地鐵車站，也是搶工期的重點市政專案。
施工單位中鐵四局相關負責人介紹，防塵，設定噴淋、霧炮機等裝置，定時灑水；排汙，設定三級沉澱池，控制汙水排放；降噪，設有環境監測系統，實時監測施工現場噪音、揚塵指標。為了對噪音進行控制，還淘汰了老舊裝置，在離居民區較近區域設定移動隔音屏障。
如今，“少擾民、少圍擋、快施工”正成為昆明“民生城建”的一種自覺。
來源:昆明日報