產品力與高顏值如何選？對位元斯拉Model 3&小鵬汽車P7！一看便知

眾所周知，特斯拉在新能源汽車領域幾乎是標杆一般的存在，無論是銷量還是技術都處於領先地位。而Model 3作為旗下最入門的一款車型，在完成了國產化後，以不到30萬元的入門價格對國內其它新能源品牌造成了極大的衝擊。為了能夠對標杆展開阻擊，小鵬汽車也推出了旗下純電動轎車小鵬汽車P7，兩者無論是車型劃分和實際售價都高度相似，形成了競品關係，就讓我們透過對比來看看誰更值得買？

Model 3採用了家族式的設計語言，線條柔和又不失銳利，辨識度很高，由於是新能源車型，前臉採用了封閉式設計，進一步強化了前臉的視覺效果。小鵬汽車P7採用了名為“星際”的設計語言，整體風格十分前衛，寬扁的車頭造型帶來了一定的運動感。燈組與飾條組成了貫穿式設計，視覺衝擊力十足。Model 3蝶翼大燈組造型圓潤，而小鵬汽車P7的分體式大燈看上去更加個性和前衛，兩車遠近光燈標配了LED光源，點亮效果極佳，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉，小鵬汽車P7多了轉向輔助燈。

Model 3的尺寸為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。而小鵬汽車P7的尺寸為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm，小鵬汽車P7在車身尺寸以及軸距各個方面表現均佔優。兩車均配備了外後視鏡電動調節、加熱、記憶、電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目，Model 3多了外後視鏡自動防眩目。

Model 3設計和前臉形成呼應，造型比較簡潔，微微上翹的小鴨尾為尾部帶來了一定的運動氣息。尾燈造型中規中矩，夜間點亮效果也比較一般。小鵬汽車P7車尾造型與前臉十分統一，採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，不但增加了層次感，夜間點亮時也帶來了很高的辨識度。

Model 3延續了之前的極簡風格，甚至連儀表都被整合在了中控大屏內。銀色飾條和黃色飾板的加入，增加了內飾的層次感。中控臺被軟性材質包裹，手感尚可。小鵬汽車P7內飾採用了雙色設計，風格同樣比較簡潔，細節處採用了銀色飾條點綴，讓內飾不顯單調。中控臺被軟性材質包裹，做工和用料都十分出色。

Model 3行車資訊被整合到了中控大屏之中，駕駛員第一次使用時難免需要時間適應，小鵬汽車P7採用10.25英寸全液晶儀表盤，科技感濃郁，視覺效果良好，擁有較強的行車資訊引數顯示能力。Model 3搭載了15英寸觸控液晶屏，造型設計比較簡潔，各項功能齊全，小鵬汽車P7搭載的是14.96英寸觸控液晶屏，顯示非常清晰，功能也比較豐富。

Model 3標配了仿皮座椅，座椅包裹和支撐比較到位，乘坐舒適性尚可，小鵬汽車P7座椅則採用了真皮材質包裹，座椅寬大飽滿，乘坐舒適性極佳。兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、主駕駛位座椅記憶，小鵬汽車P7多了副駕駛座椅2向高低調節。

Model 3後排空間表現中規中矩，腿部空間不算特別富裕，好在該車配備了後排中央頭枕，地臺也實現了全平，對中間乘客還算友好。小鵬汽車P7由於軸距優勢，後排腿部空間表現得更為富裕。雖然配備了後排中央頭枕，但是地臺中央存在輕微的凸起，一定程度上影響了中間乘客乘坐體驗。兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。Model 3的行李廂常規容積為425L，小鵬汽車P7的行李廂常規容積為440L，兩車後備廂空間表現中規中矩，能滿足一家人的出行需求，且後排座椅可以比例放倒，放倒後能拓展出更大的空間，空間靈活性不俗。

Model 3搭載了永磁/同步電動機，電動機總功率為202KW，電動機總扭矩375N.m，匹配固定齒比變速箱。小鵬汽車P7搭載了前永磁/同步 後永磁/同步電動機，電動機總功率為430馬力，電動機總扭矩655N.m，匹配固定齒比變速箱。兩車懸架都採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，Model 3採用後置後驅的驅動方式，而小鵬P7採用雙電機四驅的驅動方式。編輯點評：特斯拉Model 3在完成了國產化後，價格也為它帶來了極強的市場競爭力。雖然特斯拉由於做工問題，一直被消費者吐槽，但這並不影響該車的品牌溢價，它依然是這個價位裡最熱門的車型之一。小鵬汽車P7全新樣式的前臉不但原創度極高，而且極富科技感，在一眾同級別車型裡也顯得獨樹一幟。