不該被忽視的街車！單缸水冷652cc，5擋+儀表，4.0萬你會買嗎

當下的車界江湖血海廝殺，誕生不少能力傑出的好車。“兼顧運動與家用”的吉銘弗萊爾，在市場力壓群雄。“浪漫男人”五羊本田睿影110，其忠實粉絲遍佈男女老少。技能先進性造就摩托車的五花八門，摩托車品牌的勝利之道便是俘獲騎士們的歡心，正如要分享的這款無極 650DS，它是不該被忽視的街車！單缸水冷652cc，5擋+儀表，4.0萬你會買嗎。

無極 650DS是無極在街車中的一次重要戰略定位，依託其風靡一時的外觀造型，可以很好地順應騎士們當下“見車如見人”的心理需要，所以，獲得購車者的大力推薦。不過，大家的精神生活不斷提高，騎士們的買車需求更加眾口難調，發動機技能、檔位變換平順性、加速感受等等，若一款摩托車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。勢頭旺盛的它，除了最強勁的亮點之外，那麼它其它方面的表現是否足夠優異？其綜合性價比是否值得40000的賣價？下面讓我們一起深入瞭解這款無極的核心摩托車——無極 650DS。

細察無極 650DS外觀，可謂品貌非凡，整體的造型風格趨向於年輕化，突顯設計者的大家風範。車燈、把手、反光鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，從側面看，側面線條順暢順滑，顯露出設計師的用心良苦，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。儀表資訊特別全面，而且顯示也足夠清晰，反光鏡如同點睛之筆，讓整體造型更為銳利，造型別致的輪圈頗顯無極 650DS與他人不同之風格。

駕駛效能方面，無極 650DS採用了652cc排量的單缸水冷動力引擎，而且還是電噴的供油方式，最大扭矩60牛米，其最大輸出馬力為48Ps。變速系統採用易於維護的5擋--架構，其穩定性和流暢性都值得肯定，又因無極進行了細緻的調教，變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，駕駛者得到了最好的駕駛質感，從總體上看，無極 650DS的動力還是很有競爭力的。

官方公佈無極 650DS的長寬高尺寸是2195x840x1210mm，805毫米的座高，女騎手的話難以雙腳著地，1米85的男生比較容易，車身離地為200毫米，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，軸距達到1470mm，縱向座位長度得以最佳化。再說說該車的舒適度，可以說，騎行和乘坐的舒適度絕對是無極 650DS又一優點，座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，避震結實，在實際中沒感覺到有什麼過分的震動，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，優秀的濾震系統將會發生作用，車上親戚不會感到絲毫不適。

無極 650DS在操控上的表現實屬不凡，首先是無極 650DS把手的位置得當，司機能得到一個舒適的姿勢。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕駛員意圖，不有反應遲滯。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。油耗方面，在城區路和高速各半的情景下，綜合油耗只有5L/百公里。在車流量大的城市裡，油耗達到了5.5L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.55L。從車重為210KG的街車的角度上來看，燃油較為經濟，"無極 650DS能有這樣的油耗資料使人佩服。

總的來說，無極 650DS在街車中能獲取這樣的地位，除了仰賴強大的外觀，操控、動力方面也做到了精益求精，每一項都能很好地迎合使用者需求。同時等配置應有盡有，不可否認，無極 650DS整體價效比頗高。那麼對於這款摩托車-無極 650DS，各位覺得它未來發展如何？