中國在改革開放後，經濟突飛猛進，國家富足後就開始對基礎設施進行建設，不管是高鐵還是其他建築，中國都具備了更加強大的技術，因此還獲得個新的綽號，那就是“基建狂魔”。尤其在高鐵修建上，中國的技術絕對是世界領先水平，在全世界都有著顧客，而且還受到一眾好評。不過在高鐵的建造上，中國也是後來摸索學習研發才達到如今的水準，畢竟以前在這方面的強勢國家是德國和日本，這兩國在這方面頗有心得。
在2007年以前的國際市場上，依舊只有日本和德國勢均力敵，後來卻被中國迅速反超。根據有關部門所公佈的資料，中國的高鐵在全世界市場上的份額高達69%，這差不多達到了五分之三，也就是說中國一個國家就包攬了全世界五分之三國家的高鐵建造，德國和日本根本無法相比。它們看到中國逐漸增長的市場份額後，也開始做出各種措施來阻止，可惜都失敗。在東南亞，可以說除了越南之外的國家，幾乎都和中國建立了合作，而中國也會給出相應的反饋來實現雙贏，這給中國帶來了很好的口碑。今天要講述的這個國家也是如此，此國拒絕德國、日本，將2240億專案交於中國，如今成果亮眼世界！那麼這到底是怎麼回事呢？
這個國家就是泰國，泰國作為旅遊大國，對於國內的基礎設施很看重。而泰國為什麼會選擇中國？原因無他，中國在和其他國家合作的時候，不會一個勁兒的薅羊毛，而是和對方實現雙贏，雙方都對合作都很滿意，泰國也是如此。
泰國由於其地理位置的緣故，國內溫度一直很高，這就使得泰國許多農戶都種植水果，靠售賣水果為生，泰國每一件水果也有著很大的出口量，是和當地百姓生活息息相關的產業。但是泰國的水果也不會一直都很受歡迎，當面臨滯銷的危機，而水果的保質期又一向很短，因此對於這一批水果的處理，泰國政府很是為難。
而這時，泰國首先想到的就是中國。泰國開始頻繁地和中國企業進行合作，來促使水果的銷售，而這無疑是一個絕妙的方法。很快這些水果就都被買走了，根據資料顯示，泰國和之前的出口水果總數量相對比，大幅度增長了152%，而且交易金額也達到6.68億美元，這對於泰國來說無疑是久旱逢甘霖。而且中國的企業還在泰國進行了7億泰銖的投資，來建設榴蓮家工廠，如此一來，對於滯銷的水果也能進行二次製作賣出去。
泰國因此十分感激中國，在2015年，婉拒了前來尋求合作的德國以及日本的高鐵團隊，轉頭就把這一份高達2240億泰銖（約為人民幣471億）的高鐵建設專案交給中國，由中國來進行這一次的修建。這也使得中國在三方中脫穎而出，於是中國有的企業就開始來到泰國投資，建設各種代工廠，或者負責出口。在中國接到這份高鐵訂單之後，也開始加大對於泰國水果的進口，如今中國成為泰國最大的水果銷售市場，解決了水果滯銷問題。
而中國在泰國的投資，也由於泰國的友好態度而出現近五倍的增長，中國一舉成為泰國最大型的水果銷售市場，兩國關係的接近，使得旅遊業更加發達，越來越多的中國人喜歡到泰國旅遊，不管距離還是風土人情上，泰國都值得一觀。單單從到泰國旅遊的人數數量就可以看出，中國和泰國完全是教科書版本的雙贏，雙方在達成共識後，拉動的經濟的增長。