讓兩缸摩托車和四缸摩托車一樣貴，一樣快，也許只有阿普利亞

近日阿普利亞公佈了旗下全新開發的中量級防賽，RS660的一組定妝照，結合早前在米蘭車展上首次亮相和捕獲的賽道測試諜照來看，新車將在年底上市的可能性很大。RS660在外觀、動力、定位方面都是全新的，將填補阿普利亞在中量級動力平臺的空白。

這臺新車的外觀，使用了Aprilia Active Aerodynamics“阿普利亞主動空氣動力學”概念設計，讓車體更加光滑流暢，或許在我們普通車友看來，各家的防賽大跑車長得都一樣，但其中細微的提升背後，確實凝聚了設計師們的不懈努力。

全新的直列雙缸引擎，被車友們戲稱為“簡單粗暴”的把V4發動機“切了一半”，而阿普利亞也證實技術確實來源公升超跑RSV4（相同的氣缸、氣門結構），使用直二佈局是為了更加緊湊、輕量、效率。外媒預測，按阿普利亞引以為豪的V4技術，這臺發動機的最大馬力可以輕鬆突破100匹。並且發動機曲軸箱作為車架的一部分，獲得更佳的操控和輕量化，這項技術也是被多個品牌應用在自家車型上。

定位方面，阿普利亞認為RS660首先可以滿足年輕消費者對於新鮮、有趣、興奮的日常駕駛需求，也可以滿足偶爾賽道上的飛馳。而600cc級別最出名曼島TT賽事，這臺RS660同樣可以勝任，甚至有信心改變未來的“遊戲規則”。別看它是一臺直列雙缸車型，它的競爭目標可是老牌日系的直列四缸車型，比如本田的CBR600RR，雅馬哈的YZF-R6、川崎的ZX-6R等等。

憑藉十足的信心和實力，阿普利亞rs660似乎已經做好了開發的準備，但其效能和價格始終是相輔相成的。國外媒體稱，這款新車的售價將在1W歐元左右，並不便宜。例如，川崎的四缸高效能反賽車zx-6r只有1.2W歐元左右，而本田的civil四缸cbf650r只有9000多歐元，使得兩缸摩托車的價格和速度都和四缸摩托車一樣高，也許只有阿普利亞。因此，對它感興趣的車手可能有點冷淡。尤其在我國，氣缸數一直是衡量摩托車效能的重要指標。各位車手，你對阿普利亞的高效能反賽車失去興趣了嗎？因為雙缸和高昂的價格？我們一起談談摩托車吧！