目前國產品牌形勢一片大好，尤其是在中低端SUV領域更是風生水起，哈弗H6連續幾年位居SUV銷量冠軍，打得外國品牌沒有脾氣，其他的像新能源領域的比亞迪等企業，也是乘著國家大力推行新能源汽車的東風，一日風起，直上高天雲。然而與之相對的，一些外資品牌的市場也是被擠佔了不少，除了日系德系依然把持著中高階市場的主流，像雪佛蘭，雪鐵龍這些比較小眾的合資車企日子是越來越難過了，紛紛選擇降價求銷量，我們今天這臺來自雪佛蘭的小型SUV更是直接跌至8.99萬，卻依然扛不住了。
這就是新款雪佛蘭創酷，在去年六月份上市開始銷量一路下跌，從4-5千輛一路掉到了3位數，尤其是今年二三月份甚至一度只有5-60輛的銷量，十分慘淡。國產車擠佔市場是一方面，這款車本身改款上也有著一些問題，這款車在前些年月銷量也都在四五千輛之間，可見口碑其實也不差，可為什麼新款創酷會如此慘淡呢？讓我們來仔細看看。
在顏值上相比老款，新版創酷是有著不少改善了，緊跟時尚潮流，走了一個年輕動感的路線，推出兩款不同的配色，分別是普通款和尚紅款，主打年輕消費者這個群體，在外觀上有著很大的提高。前臉採用分體式格柵加飾條裝飾，黑紅配色顯得十分具有時尚氣息，車身流線造型比較完美，視覺效果偏向年輕動感，可見是下了一番功夫。在視覺效果上這款創酷整體水平還是可以的。
身材上這款車也是稍微高於平均水平，4270*1791*1627mm，搭配2570mm的軸距在小型車裡算得中上水平，而且優化了空間設計，車內空間並沒有顯得太逼仄。在內飾和功能配置方面這款雪佛蘭創酷就比較亮眼了，前後氣囊，胎壓監控，駐車雷達，和全景天窗等等主流配置一應俱全，內飾材料採用了皮質和紡織材料組合，搭配8寸液晶中控屏和3.5寸儀表盤，作為一臺起步價不足9萬的車在配置上已經是十分的不錯了，還看啥XRV？
然而這款車爭議最大的，也是我認為影響銷量最主要的因素應該是在發動機上，這款車各版本分別採用了1.0和1.3T的三缸發動機，油耗低至5.5L。在主流都上了四缸發動機的現在，創酷在動力上確實是不太夠看，不過作為一款小型車，創酷的動力實際上還是可以應對大多數使用場景的。
這款車在外觀和功能配置上都還不錯，作為一款7萬左右的小型SUV已經算是越級的配置了，唯一的短板就是在動力系統上，不過大部分使用場景其實也並不需要你把動力拉滿，實際影響並不是很大。在價效比上也是十分的出色，那麼這款8.99萬左右的小型SUV，你會選擇入手嗎?