長城汽車作為國產新興的四大車企之一，從目前市場的知名度以及銷量來看，該車和吉利以及比亞迪這樣的世界級車企一樣有著不可小視的市場地位，尤其是在國內市場中，長城汽車更是領先於多家汽車製造商，成為了國內汽車銷售領域中的一個里程碑。眾所周知，伴隨著長城哈弗H6的上市，該公司對於入門級的SUV領域便開始了潮水般的“轟炸”，該車作為蟬聯SUV榜單五年的國產車，對豐田，本田以及大眾這樣的合資車企都產生了不小的影響。
不過在隨著市場車商以及車型的逐漸增多，即使這款車在怎樣改款也不能在達到曾經的輝煌了，而長城公司為了能夠進一步的適應市場，也開始了對於未來市場需求車型的打造，咱們今天要聊的這款哈弗H10就是這樣的一款產品。雖然說哈弗系列的SUV到H9的時候就是定位為硬派的車型了，但是這款H10卻是一款主打中市場的乘用SUV，並且相比於原來的哈弗車型來說，新車對於外觀，內飾以及動力的打造都比較的時尚。下面，小編就從這些方向來和大家仔細聊聊這款車！
低矮扁平的前臉造型乍一看有一種運動SUV的即視感，而且區別於傳統的哈弗系列SUV來說，這款車對於線條的運用是更加明顯了。細節方面的處理，像是在進氣格柵處採用的是六邊形的造型，內部搭配的蜂窩狀中網很好的突出了這款車的時尚感。矩陣樣式的燈組並沒有和格柵相連，內部採用的分體式的LED遠近光燈在點亮之後有著不錯的辨識度。此外，在前臉的下部新車使用的是貫穿式的下進氣格柵，展現出來的力量感讓這款車有著極強的視覺衝擊力。
側面來看這款車有一種寶馬的即視感，主要原因就是採用了一個大溜背車頂，不過好在溜背程度不至於像寶馬X6那樣浮誇，所以看起來也就自然一些了。大尺寸的五幅輪轂依舊是這一系列車型的亮點，配合上中部貫穿式的腰線讓新車顯得是孔武有力。而尾部的話使用的是和前燈組相照應的尾燈設計，包括在下部使用的示寬燈等都能夠提高這款車的辨識度。至於尺寸的話，新車的長寬高雖然只有4746*1934*1649mm，但是軸距卻達到了2950mm。
從概念車釋出的內飾圖來看，新車內部的顯示屏以及儀表盤都是使用的液晶材質，而對於儀表盤部位是和空調出風口貫穿式相接，所以傳統的顯示屏位置就放在了中央扶手區和中控臺相挨的位置處，這倒方便了駕駛員在行車途中的操控。另外在顯示屏的下部是整齊排列的物理按鈕，這一點是保留了傳統汽車的機械感。座椅方面暫時還沒有過多的資訊，不過在車身功能的選擇上新車是支援無鑰匙進入，一鍵啟動，前後雷達以及倒車影像等功能。
新車動力調整預計為2.0T普通汽油發動機。與六速手自一體變速箱匹配後，傳統汽車可實現242馬力的最大功率和280牛米的峰值扭矩。此外，這樣一款專注於未來市場的SUV將在2.0T基礎上推出混合動力版新車，具體細節要等到釋出後才能看到。不過，考慮到目前的市場競爭，混合動力版的高配車型將支援四輪驅動系統的選擇，從而使新車的操控性和越野能力得到極大的提升推廣！國產五座SUV軸距近3米！配備2.0T混合動力 四輪驅動，不足16萬挑戰途觀！