在考慮配置和油耗等因素的情況下，選擇雷凌是沒問題的。若更在乎顏值或大氣，還是選寶來吧。新款寶來在顏值方面提升十分明顯，不僅擁有大眾家族化的穩重，更有其之前所沒有的大氣。在雷凌這方面，更新換代後外形的確有些用力過猛，一方面是前臉過於激進，另一方面是車身比例確實有些不太協調，所以筆者認為在外形方面不如寶來。
內部裝飾上，寶來也可以說是完勝雷凌。儘管大眾這種家族化的設計讓人覺得有一點審美疲勞，但檔次感在這一層面上確實表現不錯。而且雷凌方面雖然也有了懸浮式中控屏，但總讓人感覺到一股清爽撲鼻的感覺，日系車在這方面從不多花半毛錢。
基本引數方面兩者差別不大，寶來車身尺寸稍大一些，雷凌的軸距稍有優勢，空間方面因均為A級車，所以差異不大。但是值得注意的是雷凌配備了後獨立懸架，在某種程度上比寶來更舒適。
就配置而言，我們選擇落地價差不多的豪華感作對比，寶來的1.5 L發動機基本與卡羅拉的1.2 T沒有什麼區別，6 AT變速箱在平順性方面與 CVT也是一樣。但兩者的動力源都說不好，甚至還有點兒肉。全新一代雷凌在標配方面非常厚道，特別是在車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動以及 ACC自適應巡航等方面都是非常罕見的價格優勢，可以說是無敵的，其他配置也基本相同。
就動力而言，雷凌為1.2 T渦輪增壓發動機配1.8 L混合動力系統，寶來為1.5 L自然吸氣發動機配1.4T增壓發動機。就兩款車型的低功率而言，雷凌的1.2 T和寶來的1.5 L發動機表現相當，都是滿足日常出行的需要。兩者的發動機動力表現都比較一般，是適合日常通勤使用的動力。另外，寶來的1.4T高配動力在動力方面相對於1.8 L雷凌混動系統有較大的優勢，但雷凌混動系統在油耗方面也有絕對優勢，同時雷凌混動車在市區步行停車時的高階感要好一些。
實際上這兩款車都有過接觸，而且是我自己的車寶來19改款，給大家分享一下我的看法。
一、外觀，內部造型沒有討論，每個人都有自己的看法和偏好。
二、從動力系統來說，更推薦寶來，愛信的6 AT變速箱是一個非常成熟的產品，很多車型都經過過磨合驗證，可靠性毋庸置疑。此外，寶來的雙離合也不值得考慮。特別是僅在市區頻繁啟停的工況問題尤為突出。但引擎功率雷凌比寶來的1.5 L稍大一些。
三、從空間上看，雷凌獨具匠心的軸距比寶來大一點，其它尺寸，內裝的行李箱都不如寶來大，這也間接導致寶來的重量比較大。
四、從配置上看，雷凌的配置略高於寶來，尤其是氣囊比寶來多了兩個膝部氣囊，這點我還是非常推薦雷凌的，買車最重要的是安全。
新寶來和雷凌都是市場上10萬至15級暢銷的家庭用車，雷凌更是常年霸佔著銷量領跑者的位置，其優勢在於品牌保值率和口碑較好，產品耐用度也不錯，1.2 T加 CVT起步動力算不上充沛，但後排加速還算不錯！市區的燃油消耗量應該在7-8左右！如果你關心油耗的話，可以選擇混動，但要多出兩萬多塊！
像新寶來和新朗逸一樣，都是大眾中國大陸的特供車型，是 MQB平臺的產物，空間上比雷凌有優勢，但在配置上比雷凌不夠厚道，雷凌除最低配全部實現L2自動駕駛級別。這一項是新寶來落後了，但新寶來的駕駛品質拋開變速箱這一項，從排位濾震方面來說還是比雷凌好，這也是看你想要的，個人建議，如果想省油省心，如果想省心保值率，如果想省心空間大喜歡德系品牌，那麼選擇新寶來！
總體來說，如果平時行車路況多為都市代步，那麼來自日系品牌廣汽豐田雷凌就會更適合你。因為豐田車在中低轉速區間內，具有較好的加速效能，行駛更輕便，燃油經濟性相對也較好。與一汽大眾寶來更大氣和高階的外形相比，內部乘坐空間也十分舒適，此外，其底盤行駛質感更高階，特別是高速行駛的穩定性更佳。