插電混動車型，是寶馬在電氣自動化轉型發展歷程中的研發重中之重，有著非常高的戰略意義。此前，據外媒報道，寶馬X5的第二代插電混動車型2021款BMWX5xDrive45e下個月可能在美國上市，起市場價為6.54萬美元（約46.25萬元）。
與2018款BMWX5xDrive40對比，新一代寶馬X5插電混動車型對驅動力開展了全方位升級，選用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機與電機配搭，最高值輸出功率為389馬力，比上一代2.0L渦輪增壓發動機與電機的組成擁有81馬力的改善。此外，它的扭矩達到了411磅-英尺，與上一代332磅-英尺對比，特性表現迥然不同。
在續航力表現上，2021款BMWX5xDrive45e可以用最大每鐘頭84英里的速率純電續航力30英里，這比前一代以最大75英里/鐘頭的速率純電續航力14英里擁有翻番的改善。並且在零百上，新一代插電混動X5也僅需要5.3秒就可以完成，比上一代擁有 1.2秒的提升。
安全駕駛層面，新一代插混X5有三種方式可供司機挑選，各自為運動模式、混合動力方式和電動式方式，考慮不一樣實時路況的不一樣需求。並且雖然其並沒有出示越野車方式，但根據調節空氣懸掛，車子仍能夠 在8.3英寸的基本上提升或降低1.6英寸的距地間距，以應對更為繁雜的實時路況和狀況。
此外，在整車重量方面，2021款bmwx5xdrive45e達到5672磅，比上一代重了近400磅，比2020款bmwx5xdrive40i重了800磅，藉助扭矩輸出，更大的牽引能力可以達到7200磅，它可以考慮到家庭服裝的所有需求。在室內空間方面，雖然鋰電池組對汽車的危害並不是太大，但新一代插電式混合動力X5還是略微縮小了一些室內空間，與一般的汽油和柴油車型相比有0.8立方英寸的差距。如果後排座椅完全縮回，則差值為1.1立方英尺。 車內飾層面，新一代寶馬X5插電混動車型配置了一塊12.3英寸的資料車內儀表盤和一塊12.3英寸的觸控顯示屏，用以配用資訊內容遊戲娛樂及網站導航。值得一提的是，該系統軟體除開適配iPhoneCarPlay以外，還初次適配了AndroidAuto，得以看得出寶馬以便滿足客戶需求所作出的努力。