7座車型在當下的關注度是非常高的，雖然漢蘭達的市場地位非常高，但不得不說隨著尺寸更大、產品力更強的中大型SUV的出現，確實在很大程度上吸引了更多關注度，畢竟相比枯燥的豐田漢蘭達來看，大眾途昂、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者這類車型要更加耀眼很多，不僅開出去有面子，而且寬敞的乘坐空間、更是時尚、豪華的內飾氛圍，更高的配置，足以展現出了碾壓漢蘭達的趨勢，不過讓筆者覺得可惜的還是今天這臺JEEP大指揮官，競爭漢蘭達失敗了！車長5米配行政座艙，265Ps四驅，可惜沒人欣賞。
在國內7座車型領域，JEEP大指揮官的知名度並不是很高，但這款車卻是JEEP品牌精心打造的一款偏向於豪華的SUV車型，擁有著威嚴的行政官車形象，足以看出它的定位就比漢蘭達更高，但受制於JEEP在近幾年嚴重下滑的品牌力和不斷爆出的質量問題，從而影響了該車的市場表現，即便是官降了4萬卻仍然難以走量，處在了沒人欣賞的地步。
其實從顏值打造來看，大指揮官霸氣的形象還是相當強悍的，其經典的7組矩形的鍍鉻中網搭配了兩側威嚴的LED大燈組，從而營造出一種不怒自威的強勢感，相當氣派。
側身4873*1892*1738mm的尺寸盡顯大氣修長，粗狂的線條凸顯了前後輪眉處的肌肉感，與多輻式大尺寸的輪轂完美結合，展現得非常健碩、運動，相當有氣場，尾部精緻的尾燈組非常華麗，並配備了雙邊共出式尾排佈局，充分展現出了一款行政級SUV該有的氣場，回頭率超高。
相比於豐田漢蘭達的內飾，JEEP大指揮官的內飾設計就顯得豪華、舒適很多了，整體純黑的貫穿式中控臺上，隨處可見的軟性材質，結合上細節處的烤漆面板，質感方面相當出色，嵌入式大尺寸的中控屏、結合較多的物理按鍵，穩重之餘科技感爆棚，三幅式大尺寸的真皮多功能方向盤，非常氣派，極大的提升了整車的檔次感，並且前後還是柔軟、舒適的鹿皮絨材質座椅，並配有多向調節、座椅加熱、通風等舒適性功能，配置上如全車8氣囊、主動剎車、碰撞報警、車道保持、倒車影像、ACC自適應巡航、感應尾門、主動降噪等豐富的高階配置，豪華感、舒適性足以超越豐田漢蘭達。
這款車在動力上提供了2.0T高低功率版的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配了9速手自一體變速箱，使得其最大功率分別可達234Ps/350N.m、365Ps/400N.m，部分車型還配有適時四驅系統，使得動力表現非常強悍，足以超越豐田漢蘭達。
總體來看，JEEP大指揮官這款車的綜合實力還是非常強悍的，豪華感、配置表現、舒適性都在漢蘭達之上，只不過品牌力、口碑方面遠不及漢蘭達，可以看出一款車的口碑表現、品牌力是非常重要的，所以大指揮官長期處在無人問津的狀態，畢竟它的價格進行官降都沒能獲得好的銷量，那麼對於這款車你怎麼看？
