跑完川藏線，終於明白國產車與日系車的差別，但願你沒選錯車

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以前不懂汽車，所以買什麼車基本都是靠眼緣，後來懂車了，人們在挑選汽車的時候就會對比發動機。一臺汽車上的發動機比較出色，就證明這臺車子的動力充足，而且不容易出毛病。除了看發動機引數，老司機還有一個更好的辦法，那就是跑一趟川藏線。

等跑完這一趟之後，我們就能知道汽車發動機的效能怎麼樣了。網友們經常說日系車經濟省油，國產汽車也不賴，甚至有超越日系車的趨勢。後來有兩個人專門開著哈弗H9還有豐田普拉多跑了一次川藏線，回來之後終於明白國產車與日系車的差別，但願你沒有選錯車。

川藏線是一條充滿危險，但是風景又特別美麗的路線，每年都有很多越野愛好者透過這條路去西藏。道路確實很崎嶇，還有許多土路，越野性不好的車基本就是寸步難行。而豐田普拉多不愧是越野神車，在這種艱難的環境中仍然可以自由行使，陷在泥裡也不用怕，脫困能力很強。

但是哈弗H9就有點後繼無力了，剛開始的時候和普拉多一樣，後半段路程就有些吃力，甚至會出現小故障。所以車主一直都在擔心車子半路拋錨怎麼辦，拖車時間長，價格還很貴。不過最後有驚無險，還是堅持到了終點，也算是沒有給國產車丟臉。

哈弗H9算是國內比較爭氣的越野車了，不過和普拉多比起來仍然有不小的差距。這也就證明，國產車還有很多需要改進的地方，但再也不用被人看不起了。老楊認為，西藏確實是個好地方，但如果去越野的話，最好還是選擇日系車，不然大部分時間都會浪費在修車上。跑完川藏線，終於明白國產車與日系車的差別，但願你沒選錯車。

活在世上不可能事事盡如人意，遇到困難和煩心的事情，聽聽別人的奉勸，也有好處，俗話說，聽人勸，吃飽飯;當事者迷，旁觀者清。但是，化解矛盾主要靠自己。相信你自己，大千世界，總有屬於你的角落。要相信自己朝著更好的方向前進著,總有一天會帶著驕傲的翅膀回來。