如果說要選一款十幾萬的SUV，相信絕大部分的人首選都是哈弗H6，而如果說選一款20萬左右的車，這時候更多的人會選擇奇駿或者途觀，汽車雖說是代步工具，但是品質與效能的好壞還是能夠影響到其銷量的，高品質的車有口皆碑，低品質雖說贏得一時，終究還是會被市場所拋棄，但是任何事都有意外，今天要說的這款車，堪稱“最無奈”的一款車，連螺絲釘都是進口，頂配僅23.18萬，無人要！
它就是斯巴魯XV，一款為數不多20萬級別的進口車，重點還是在於這款車的硬體，搭配全時四驅，且與之相匹配的是水平對置發動機，這樣的強強聯合，對於其操控性的影響是同級別任何一款車都無可比擬的，很多人可能對水平對置發動機可能沒什麼概念，這麼說吧，由於這種發動機研製的成本和技術問題，目前投入使用的只有斯巴魯和保時捷，優點便是自平衡、豎向重心集中以及充分利用了橫向空間，對於整體的穩定性有著很大的作用。
外觀方面，斯巴魯XV一眼看上去貌似非常的平庸，顏值一般、檔次感一般，但是卻是非常耐看，造型沿用斯巴魯一貫的家族式設計語言，加高的底盤和全新的運動套裝顯得非常有個性，前格柵的輪廓在黑色氛圍下顯得格外穩重，還有一對非常犀利的鷹眼大燈，帶有透鏡並且加入了LED日間行車燈，配以黑色裝飾酷勁十足。尾部的佈局則有點中規中矩，添加了大量的立體幾何線條，具有層次感。
內飾方面，斯巴魯一向不是很重視，一直以來這款車所有的重心都放在做好三大件，這樣一來，內飾往往最被忽視，但即使如此，也沒有給人以廉價感，風格偏於運動，簡潔但卻並不簡陋，全黑的內飾氛圍搭配橙色縫線，也能給人眼前一亮，對於中控臺和門板內側這樣的重要位置，還安裝了仿碳纖維裝飾板，年輕化十足，儀表盤同樣的雙炮筒設計，但是尺寸卻比一般的大一點，看上去很有氣勢，最後還有觸控式中控大屏，有著不錯的功能性和解析度，這樣的內飾，確實很不錯。
配置方面，除了之前提到的全時四驅之外，還有多片離合器，懸掛採用麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，賦從而帶來超強的越野性，前後制動均為通風盤式，此外還有胎壓報警、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配剎車輔助和牽引力控制，操控方面包括陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、發動機啟停技術之外，還有越野的駕駛模式，可以感受越野之樂。
動力方面，搭載雙擎動力，全系配備2.0L發動機，變速箱分為CVT無級變速、CVT無級變速（模擬7擋）從而迸發146馬力和156馬力，最大功率為115kw，最大扭矩為196，而油電混合版電動機總功率為9.6kw，電動機總扭矩為63，令人驚豔的還屬油耗，在5.9L到7之間，比起一般的越野車，要省油的多。
總結：能在各方面都做到了物超所值，相信除了這款斯巴魯XV之外，也沒有那款車能夠做到這樣了，尺寸方面，雖說是一款緊湊型，長度為4480mm，寬度為1800mm，高度為1595mm，軸距達到了2665mm，一般的家用，還是足夠了，你們覺得這款車怎麼樣呢？