日前，國務院、省政府批覆了青島市區劃調整的請示，同意撤銷縣級即墨市，設立青島市即墨區，以原即墨市的行政區域為即墨區的行政區域，即墨區人民政府駐通濟街道振華街140號。
本次區劃調整後，青島市行政區劃將由6區4市變為7區3市。市區面積將達到5214平方千米，佔青島市 總面積的46.22%。
即墨撤市設區後，將有效拓展青島發展空間，拉開青島城市空間發展大框架，有利於青島更好地發揮在山東半島藍色經濟區的龍頭帶動作用，更好地履行建設海洋強國的國家使命。
撤市設區後，即墨要變成什麼樣 ？
北京大學行政法專家王錫鋅表示，“縣改市”或“縣改區”一方面可以使得地方獲得“名”、有更多的優越感；另一方面，也有很多“利”的考慮，資金的安排、城市的建設、地方人員的編制、待遇等等。
綜合實力
撤市設區後，即墨在土地、資源、人口等方面，都將實現擴容，能調動更大範圍內的資源，並加大力度做好產業佈局。調整後，即墨的城區實力將得到增強，城區人口增加，稅收增多，GDP和財政收入等各領域都會得到提升。
房價
即墨市現在並沒有限購政策，劃區後由於所有政策都與青島執行相同的，因此會不會限購是大家非常關心的問題。
對此即墨市副市長宋宗軍表示：限購或者不限購，會有權威部門，根據這個地方的發展和實際情況來研究確定，現在還不好說。
對於這個問題，青島樓市專家張百忍的觀點是：
即墨如果單純劃區的話，不會限購，因為現在市場比較穩定。但是劃區之後如果出現了大幅度的漲價，或者說搶購的話有可能會限購，但這種可能性不是很大。
16日，市發改委黨組成員、市重大建設專案稽察特派員徐守國就“政府投資專案稽查情況”與網友線上交流。他表示，青島地鐵11號線將於2018年上半年通車執行，屆時，即墨將迎來地鐵時代！
地鐵11號線的執行將有效的改善即墨和嶗山的居民出行，同時11號線可實現與年底開通的2號線相換乘，開通後將讓即墨與市區更好地相串聯。
城市建設
即墨撤市設區後，基礎設施各個方面的條件、投資力度都會加大，對即墨區域本身的發展有重要的拉動和支撐作用。
特別是在一些基礎設施、特色小鎮方面城鎮化步伐的加快，可以助推現代製造業基地和藍色矽谷的建設。青島黨校教授劉文儉表示。
另外，即墨撤市改區後，城中村改造是重中之重，從拆遷的難易度考慮，即墨與城陽交接的地方應該是能夠較早進行改造的地區，這裡房價相對穩定，地價也相對較低，由於靠著城陽基建也不錯，因此改造難度相對較低。
同城待遇與教育
撤市設區後，即墨市民將會享受與青島市區居民完全相同的待遇，在教育、醫療、住房、養老、交通等民生事項也將享受青島的福利，實現與主城區的逐步統一，社會保障體系會更加健全。這是撤市改區後對於即墨市民最直觀的利好。
對於大家比較關心的教育問題，撤市改區後，由於即墨市正式變成青島市區的一部分，因此即墨的學生自然也可以來市區的重點學校上學，只要這個學校的招生是面向全青島市而不是面向市內四區的，比如青島二中分校。
以下為網友評論：
網友“爽歪歪”：我只看房價，老百姓還能買的起買不起，這就是對普通老百姓的好處？