外形不輸法拉利，動力可和保時捷抗衡，看到車標沒幾個人敢說認識

提到跑車二字，大多數第一反應想到的就是蘭博基尼、布加迪、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷等等，而對於前途汽車這個品牌估計很多人都表示很陌生，它來自於北京長城華冠汽車科技股份有限公司，這裡的長城華冠卻是和我們熟知的長城汽車並沒有任何的關係。前途K50作為中國純電動城市跑車，它的出現不僅滿足了一部分追求自我超越車型的小資使用者們，而且還帶來了愉悅激情的駕駛樂趣。

首先這款車的外觀絕對有吸引力，既然是電動車，前臉的造型跟其他的車型必然存在一定的區別，傳統的進氣格柵設計在它的身上看不到了，引擎蓋弧線直接將車頭壓向地面，徹底把一副超跑的姿態表現出來了，炯炯有神的銳利大燈給人的感覺很有威嚴感，兩側的進氣仿生自魚鰓霸氣動感，還起到了散熱的作用。值得一說的，前途K50的車標設計很成功，美觀性強又顯得有檔次。

車身側面的線條硬朗有型，溜背的造型也特別好看，另外門把手隱藏側肩下面，不會給風阻造成影響，車門帶有電吸功能，只要輕輕帶上便可自動吸合。尾部的設計更看得出它擁有跑車的高貴氣質，銷魂的尾燈讓我覺得似曾相識，車頂雖然沒有天窗，但上面太陽能板的設計增強了科技感，整個出色的外形完全不輸法拉利。

內飾的設計簡潔卻不失豪華感，做工精緻細膩，用料也不錯，大量的碳纖維飾板的材質十分討人喜歡。有人說前途K50的內飾設計肯定受到了特斯拉的影響，仔細瞧瞧不得不承認，兩塊大屏的使用就是最好的證明，尤其中控區域15.6寸螢幕解析度很高，功能全面科技感十足，而且平頂平底的方向盤採用了加粗的處理，握感上飽滿舒服。

情緒緊張的座椅和少得可憐的儲物空間應該是每一部跑車都有的特點吧，對於這種兩座車跑車，低矮的車身已經壓縮很多空間，不過畢竟廠家希望它除了滿足駕駛外，也能日常代步使用。前途K50在空間不用太過擔心，雖然車身低矮，但是坐姿也很低矮，所以頭部空間還很寬裕。

動力方面，前途K50分別在前後安置了兩個電機，並分別驅動前後軸，兩個電機綜合功率280kW，在Boost模式下，最大功率可以達到320kW，無論是起步還是超車都顯得很輕鬆。而對於一臺跑車，大家對它的加速時間肯定也很關注吧，前途K50的百公里加速時間4.6秒，動力可與保時捷911抗衡，綜合工況續航里程380km。有人說由於它底盤確實很低，你在享受它貼地狀態的同時，也要時刻盯著路面的起伏，這點還真需要考慮到哦。