東南DX7星躍上市 變化在前臉/換裝全新動力組合

[愛卡汽車 上市新車原創]

8月6日，東南DX7星躍正式上市，售價區間為11.99-13.99萬元。作為東南DX7的中期改款車型，東南DX7星躍主要變化來自於造型部分的調整以及配置的升級，並搭載1.5T發動機+7速雙離合變速箱的全新動力組合。

東南 東南DX7（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

東南DX7星躍造型部分的主要變化來自於前臉，並採用名為“星羽式”設計的全新前臉造型，除了多邊形造型的中網外，內部還搭配點陣式鍍鉻設計加以點綴。此外，前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，下格柵也改為左右貫通式設計，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更為時尚動感。

東南DX7星躍的尾部造型同樣變化明顯，包括採用全新造型的尾燈組，內部升級為LED光源，夜晚點亮後擁有著不錯的辨識度。此外，新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，排氣尾口也向車身兩側進行了移動，搭配上扁平的鍍鉻裝飾，更顯精緻。

東南DX7星躍基本延續了東南DX7的內飾設計風格，並針對內飾細節進行了調整。包括加入木紋飾板和車內氛圍燈來提升豪華感。此外，10英寸液晶儀表盤及10英寸中控液晶屏的加入，進一步提升了車內的科技化氛圍。特別是10英寸中控液晶屏內整合的車機系統支援聯網功能，不僅可以實現高德地圖線上導航，還內建了喜馬拉雅和酷我音樂等線上音訊App。

除此之外，東南DX7星躍還配備了語音控制系統，可以實現語音喚醒、多輪對話等功能。用它可以輕鬆地幫我們完成開啟車窗、調節空調、設定導航等操作，識別的準確率還是比較高的。

車身尺寸方面，新車長寬高為4570*1905*1720mm，軸距為2700mm。乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部空間剩餘四指。

保持前排座椅位置不變，體驗者在後排可以獲得三指的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間，舒適性令人滿意。

東南DX7星躍的行李廂內部非常規整，左側設定有儲物網兜，右側配有12V電源介面。而且其行李廂常規容積達到了456L，將後排座椅放倒後更可以達到1529L的容積，表現令人滿意。

動力系統部分，東南DX7星躍搭載來自航天三菱代號為4A95TD的1.5T發動機，滿足於國六b排放標準。最大功率145kW（197馬力），峰值扭矩285Nm。相比東南DX7所搭載的1.5T發動機，在賬面資料方面有著不小的提升。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還配備了L2級別駕駛輔助系統。

車型介紹

試駕內容回顧：

此前我的同事已經對東南DX7星躍進行了試駕，下面我們就來詳細回顧一下。

東南DX7星躍的動力輸出顯得非常沉穩，起步的時候並不會有躥的感覺。而且得益於風琴式油門踏板的使用，腳部對油門踏板可以進行更加精細的控制，所以車輛的動力輸出顯得尤為可控，能給人非常跟腳的感覺。而這種跟腳感對於日常駕駛的舒適性來說非常重要。

不過東南DX7星躍沉穩的動力輸出也讓它在起步時顯得加速感稍弱，所以初一上手會給人一種動力羸弱的感覺。勝任日常駕駛完全沒有問題，不過如果想在綠燈起步時先人一步的話，恐怕比較費勁。

變速箱的整體表現可以給到好評，升擋積極，降擋迅速。大部分情況下的平順性相當出色，只是在低擋位蠕行時仍能感受到一些顫動。在高速巡航時深踩油門踏板，變速箱的反應已經十分敏捷了，但由於有換擋撥片的存在，駕駛員對變速箱擋位的控制也能變得更加輕鬆隨心。

東南DX7星躍除了擁有常規駕駛模式外，還擁有ECO（經濟）和SPORT（運動）兩種駕駛模式可選。SPORT（運動）模式下，升擋的時機會被延後，深踩油門踏板時發動機的轉速會被拉到很高，動力響應更為敏捷。ECO（經濟）模式下，變速箱會顯得更為慵懶，對深踩油門踏板的動作不願意做出降擋的反應。

東南DX7星躍的轉向手感非常細膩，阻尼的隨速增益十分線性，低速輕盈、高速沉穩的特點可以給人很強的安全感。再加上較小的虛位和比較精準的指向，開起來相當跟手，在山路駕駛時也能給人一定的駕駛樂趣。

東南DX7星躍的懸掛可以有效過濾路面帶來的衝擊和細小震動，前懸掛的動作乾脆利落，但後懸掛會發生一些輕微的餘震。在過彎時，懸掛的支撐性很充足，在連續轉向的過程中車身也沒有多餘的橫向擺動。

東南DX7星躍的NVH表現出乎我的意料，中低速下車內有著很好的靜謐性。即使時速超過100km/h，風噪也被隔絕得很好，只有胎噪略微明顯一些，但說話和聽音樂完全不需要特意提高音量，表現達到了同價位中的一流水平。

這次中期改款還有另外一個重點，那就是東南DX7星躍加入了L2級別的駕駛輔助系統，其自適應巡航系統可以在時速超過30km/h後開啟，並可以在0-130km/h的速度區間內工作，還可以實現停車3s內自動跟隨的功能。除此之外，東南DX7星躍還配備了全自動泊車系統，可實現一鍵泊入、泊出車位，對新手更加友好。

競爭力分析：國內緊湊型SUV市場可謂是強手如雲，包括榮威RX5 PLUS、長安CS75 PLUS及哈弗H6等車型都算得上東南DX7星躍將面對的主要競爭對手。不過相比位於第一梯隊的選手們，東南DX7星躍無論在品牌知名度還是自身競爭力方面都略遜一籌。不過和自己比，東南DX7星躍的進步還是值得肯定的，全新的前臉造型、配置部分的升級以及全新的動力組合，都使自身實力得到了補強，那麼實力的提升能否轉化為銷量的上漲呢？我們拭目以待。

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