一說到本田的Rebel就會讓人連想到本田在1985年推出的第一款搭載空冷式4行程並列雙缸233cc引擎的暢銷美式風格車款Rebel。
日規款的Rebel由於實施的排放廢氣規定因而在同年停產，即成了Rebel列為市售車款陣容的最後一年，2000年以後即停止銷售。
本田這次推出的Rebel 500、Rebel 300雖然排氣量不同，但都是由本田推出的Rebel系列車款，因此不禁讓人好奇和這兩款新車款和舊款Rebel之間的關聯性究竟如何。
首先Rebel 500搭載的是471cc DOHC直列雙缸引擎，Rebel 300則是286cc的DOHC單汽缸引擎，兩者對於FI設定都做了最佳的調整，因此兩車款都能夠享受到騎乘時鼓動感與加速感。
基本的車體結構部分，500和300兩款採用的是和舊款完全不同的共通研發車臺骨架，採用創新的三角管桁架（Truss）結構，環抱部分引擎設計，有助於提升車體的安定性。
一種新型巡洋艦汽車Rebel500和300在美國上市。叛逆系列的設計理念簡單而原始，主要是針對北美為了適應不同體質和騎手的騎行體驗，由年輕一代開發的一系列汽車形成了多種騎行習慣。因此，在研發之初，rebel系列轎車在同一車身上搭載了不同排量的不同發動機，並設計了一個造型來刺激乘坐者的感官，隨時都可以輕鬆享受到合適的車身尺寸。 在外型方面，選用獨特的油箱設計，具腰身線條的窄身車臺骨架，搭配上徹底的霧麵灰&黑色的外裝零件，打造出剛毅、冷峻的形象。 前後選用扁&寬型別的輪胎（前輪130/90-16，後輪150/80-16），呈現出與窄身車體外型完全相反的存在感，刺激騎士自由享樂騎乘的方式。 引擎方面，搭載的是471cc的DOHC直列雙缸引擎，同時對吸排氣、FI做了最佳設定，進而能夠享受騎乘時的鼓動感與加速感。 採用和Rebel 500同樣的平臺式（platform）車臺骨架，搭載對吸排氣系、FI的設定做了最佳化的286ccDOHC單汽缸引擎，帶來騎乘時的鼓動感與加速感的享樂體驗。 Rebel 500/300同樣都可利用選購套件，加裝後座乘客坐墊，在日本也計畫推出Rebel 500和Rebel 250。 本田摩托車2017全新Rebel的極具魅力的形象與令人憧憬的景象交織而成的影象畫面，讓騎士深刻地感受到摩托車騎乘所帶來的樂趣、喜悅。