工廠也沒貨，各地門店都在下單，但工廠產量供不上，每批只能限量供應，款式還不能挑。
供不應求 搶到就是最靚的仔
此刻，西班牙的小夥子埃雷拉正因無法為自己心愛的姑娘阿德萊達買到一輛中國產鳳凰腳踏車而愁眉不展。車行老闆不得不告訴他實話：“一週就賣空了。第二批還在路上就被訂完，第三批情況我也說不準。”此刻，埃雷拉最擔心的事情就是他的情敵羅梅羅很可能提前買到，因為他有一個遠在中國的姑媽。
黑白兩道通吃的義大利人安東尼也一籌莫展，為了在生日那天給他的兒子克里斯送上一輛中國產的永久牌腳踏車，他已經把能跑的車行都跑遍了。他實在不想在生日當天親口告訴兒子：“對不起，爸爸讓你失望了”，兒子失望的眼光會讓他的心都碎了。
與此同時，大洋彼岸的美國同樣也出現了市民搶購腳踏車，紐約布魯克林的車行已排起了一條條長龍，每個顧客都高聲大喊，要求購買中國產腳踏車。
不過，土生土長的紐約布魯克林小子託比從不考慮那麼多，他也想要一輛中國產公路車。於是，藉著暴亂之機，他幸運地“拿”到了。為此，他還特意告訴同伴：“這輛車讓我想到了童年時丟的第一輛車，我失去的，一定要拿回來”。
是的你沒看錯，繼口罩、衛生紙等商品在歐美火爆， 中國腳踏車也火了？這款國內快被淘汰的交通工具，如今在海外你能搶到就成了街上最靚的仔。
“土豪”車型賣到脫銷
事實上，目前國產腳踏車不但出口量暴漲，就連上萬元的“土豪”車型也被搶購一空，而生產廠家加班加點，訂單仍然排到1個月後。而年銷量200萬輛的杭州久億車業的出口增長更加明顯，今年國外訂單大幅增加，已經排到9月。想要儘早拿貨，甚至要靠走後門。
而相比去年同期，不僅西班牙5月腳踏車市場銷售額增長超過22倍，就連義大利、英國也都增長了4倍左右。特別是俄羅斯，月腳踏車的銷量更是達到了去年同期的60倍。
那麼，為什麼老外不去買其它國家生產的腳踏車呢？
這你就不懂了，在腳踏車和電動車行業中，中國擁有著從零部件到組裝整車的完整產業鏈。中國出口的腳踏車佔世界市場份額的70%以上，電動車佔比還要更高。所以，我們不生產，老外還真沒什麼地方買。
別擠公交，政府報銷
至於老外為什麼要在這個節骨眼扎堆買腳踏車，如果你真的以為是報道說的那樣：“疫情時期出行趨勢時發現，為避免擠公交，大量歐洲人重新騎上腳踏車上下班，讓腳踏車意外成為市場寵兒。”那你就太天真了。
事實上，為了鼓勵民眾早日復工，你知道這些腐朽的資本主義國家有努力嗎？
不僅義大利政府出臺新政：政府將為市民購買腳踏車和踏板車提供最高500歐元的補貼。法國政府也宣佈了一項總額2000萬歐元的資金計劃，以鼓勵法國民眾在全國解封后騎腳踏車出行。就連企業主也將得到政府資金支援，為騎腳踏車通勤的員工提供每人400歐元的交通補貼。
2020年的世界就是這麼魔幻，一切皆有可能發生。
既然一隻南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，就可能會在兩週後引發美國德克薩斯的一場龍捲風，那一群薅資本主義國家羊毛的國外剁手黨，帶火中國腳踏車也就沒什麼不正常了。