經歷了疫情這段時間，汽車市場漸漸的恢復狀態，在此前，汽車市場只能用低迷兩個字來形容，實在是讓人感到窒息。也不僅僅是車市，各種行業在上半年裡都難以顧及自身，所以，在今年下半年裡，車市中的新車將會出爐一大批有實力也有顏值的新車，其中，有三款將會非常吸引眼球。
第四代漢蘭達
漢蘭達的新車永遠都會是一個熱門話題，漢蘭達是中級suv的老大哥，不論其他車的實力是否超過漢蘭達本身，但是銷量和熱度永遠都難以追上這位老將，永遠處於一個不敗的地位的車型，一定有他自身過人之處。
下半年第四代漢蘭達將會出現，TNGA架構為基礎的車型，將會面臨市場，外觀的發展更加趨向於年輕運動的方向，前臉的改變幾乎完全顛覆了以往那種格柵形象，不得不說，現在的漢蘭達前臉有點和大眾的經典前臉相似，但是下半年的第四代漢蘭達卻更有自己的一種風格。
4950/1925/1720mm的車身資料，比以前的老款更加龐大，主要體現在長度上多了60毫米，五米的車長直逼大型suv的資料，在視覺上的衝擊力比以往更加強大，雖然風格是一種越來越運動的感覺，但是在硬朗的線條依然是他不變的靈魂，內飾的升級也顯而易見，內飾的風格溫馨化，科技化，座椅和細節處用軟質材料包裹得更加到位，中控上的螢幕更加博人眼球，也給整車增加了一種科幻的感覺。
燃油和混動是新款漢蘭達即將上市的兩種版本，3.5L和2.5L的發動機任君選擇，只不過只有燃油版本才具有前者發動機排量，後者的最大功率240馬力依然是中級suv中的標配。
東風悅達起亞 K5
“屌絲三寶”的響亮稱號是他在市場上帶有戲謔意味的口碑，但其實他在市場上的認同度還是很高的，有一批很忠實的粉絲，如今，下半年全新一代K5即將上市，首秀上面的凱酷中文名又賦予了這輛車新的定義。屌絲氣息的漸漸消退，成熟的味道到慢慢上來，也是一個男人成長的過程。
前臉的大變樣是這輛車改變以往人們對她印象的重要一點，格柵式的進氣口和大燈相互交錯，竟然有一絲豪車的味道，在視覺的衝擊上面強化了不少，給整車帶來的運動氣息是這輛新款車成功的一點。
中控的改變和整個車市的發展有很大關係，螢幕越來越大是大勢所趨，主要操作能夠搬到螢幕上的都漸漸轉移到螢幕上，中控按鈕增加的是更多個性化操作，科技感和高階感的增強，是整個起亞K5的主要改變
凱酷的動力有兩種，1.5t渦輪發動機 7DCT和2.0T 8檔自動變速，前者馬力最大170匹，後者為240匹，油耗方面K5做得還不錯，5.7個油完全滿足那些對油耗要求較高的城市上班族，在堵車和市區的表現，將會更加令人滿意。
第八代高爾夫
高爾夫在大眾中的地位不可小覷，是大眾家族重要的組成部分，也是大眾實力的代表。小鋼炮的外號就是對他最形象的代言。
新款高爾夫的前臉進氣口更加細化，犀利是他主要的改變，進氣格柵和大燈僅僅是代表性的連線作用，看起來有更強的運動感，明朗的外形讓高爾夫更加年輕化。
內飾的改變體現在整個中控的整體感增強，左右連線得更加整體劃一，各種細節的改變，給整個內飾部分也增分不少。
第八代高爾夫的動力分為1.0t三缸和.5t4缸，90匹和130匹馬力多種選擇，也會滿足不同人們對他的需求。