新華社雅加達8月15日電（記者餘謙梁 鄭世波）印尼雅萬高鐵專案1號梁場雅加達至萬隆方向架樑通道上的控制性工程-DK29處100米跨剛構連續梁於15日下午順利合龍，標誌著全線首個架樑通道的形成，為首個架樑段連續架樑創造了條件。
DK29連續梁全長211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度的連續梁，也是架樑通道上的關鍵控制性工程。
該處連續梁屬於大跨度剛構連續梁工程，由中國電建集團水電八局負責施工。工程自2018年10月25日第一根樁基施工開始，中方技術人員帶領印尼當地員工密切合作，高質量、高效率地完成各道工序，歷時1年10個月圓滿完成各項任務。施工過程中，中方建設團隊積極推進本土化管理，透過開展技術培訓、現場“師傅帶徒弟”實操訓練等方式，有效地提高了印尼工人的作業技能，使他們對高速鐵路橋樑施工技術有了全面的掌握，為當地培養了大批專業技術工人。
雅萬高鐵專案是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標誌性工程。這一專案全長142公里，最高設計時速350公里，2018年6月全面開工，總工期為36個月。（完）