隨著城市道路的延伸發展，在出行過程中，效率逐漸成為不少交通參與者考慮的因素之一。電動車、摩托車等交通工具應運而生，小巧的外形、靈活的效能，給大家的出行提供了一種新選擇。然而，在發展過程中，不少車輛存在著交通違法行為，給安全埋下了隱患。近幾年來，貴陽市集中開展了“三車”治理行動。那麼，治理的手段有哪些，成效如何呢？
8月9日上午10點，在貴陽市交際處的“三車治理卡點”，雲巖交警曹遠鴻攔下了一輛準備違反禁令標誌直行的電動車。在指出駕駛員存在的違法載人、裝載雨傘和違反禁令標誌等多項違法行為後，曹遠鴻並沒有先對駕駛員進行處罰，而是讓他仔細閱讀旁邊的四塊展板。一早上，這個“三車治理卡點”就已經教育了數十名駕駛員。
近年來，為了規範道路交通安全，貴陽市交管局在重點區域、重點路段開展對超標電動車、電動腳踏車、摩托車違法、違規行為的專項整治行動。貴陽市交管局雲巖區分局民警曹遠鴻說：“突出的問題主要是沒有佩戴安全頭盔、違規載人、在人行道上騎行等。因為是非機動車，對標線和交通訊號燈方面的認識要差一點。以前大家對這個法律不瞭解，不知道上道路行駛的時候要佩戴安全頭盔，也不知道載人有一個規定。透過我們這幾年的執法，很多都知道了這個情況，現在這個違法有所減少。”
處罰是一種手段，本質目的是要讓超標電動車、電動腳踏車、摩托車的駕駛員意識到違法行為的危害，及時糾正違法行為。在這個方面，貴陽交警也是下足了功夫。
曹遠鴻介紹，在原來三車治理的過程中，會透過口頭教育或者是派發傳單的方式進行法律宣傳。現在，結合以往的經驗，他們還特地增設了案例展板，用更直觀的方式進行宣傳。
“透過總結這些年的經驗，我們不是單純進行處罰，還要宣傳教育，以及展示了很多的展示牌，比較直觀的交通事故案例、法律，讓他們來觀察。以前當事人可能覺得我們處罰告知違法以後就結束了。現在，透過綜合處罰教育，駕駛員能深刻了解到，一里面的危害性，二要怎麼去糾正錯誤，三瞭解到相關法律後以後該怎麼做。”
駕駛員王先生和葉先生都因為違法禁令標誌被攔了下來。在現場，除了觀看展板學習外，他們必須要考試合格才能走。葉先生說：“坦白來講，有些題目是不懂的，有些標誌也有答錯的地方，沒有學習的話是不懂的。還有這些警示教育，雖然聽說過，但是沒有那麼直觀。騎車如果不遵守規則的話，特別是我們這種電動車，受傷的主要是我們。”
據介紹，題庫裡面是關於超標電動車、電動腳踏車、摩托車的道路交通安全法律法規和常識。系統會隨機給產生違法行為的駕駛員派發題目，當答題結果為合格時，駕駛員才能離開。如果正確率太低，那麼駕駛員將在“三車治理卡點”繼續學習，直至合格。
在採訪過程中，一位外賣騎手從瑞金路方向駛來，民警發現他沒有佩戴頭盔。在核實其身份和外賣企業資訊後，民警對他的違法行為進行了告知，並將抄送到企業。曹遠鴻說，透過執法部門和企業的共同監督，可以更好地規範騎手們的駕駛行為。
值得一提的是，在今年的整治中，貴陽交警發現外賣騎手們的違法行為尤為“顯眼”。7月19日，貴陽交警在長嶺南路與銀行南街交叉口發現，有電動腳踏車從銀行南街逆向行駛進入長嶺南路，半小時內就有30餘輛電動腳踏車在此逆行，其中26輛逆行車輛的駕駛人是外賣騎手。
據介紹，交警部門對負有管理責任的送餐企業進行了約談，督促企業履行監管責任，加強對企業員工的管理和交通安全教育。同時，面對體量大的電動腳踏車，如何才能做到規範化管理，也成為交警部門思考的問題。
8月7日開始，貴陽市交管局觀山湖區分局啟動了外賣及同城配送企業電動車上牌綠色通道。8月10日下午兩點，五位外賣騎手約著到達貴陽市交管局觀山湖區分局車管所車輛查驗區，準備給他們的電動車上牌。
貴陽市交管局觀山湖區分局車管所所長張楊說，透過交通安全企業共建的方式，他們牽頭聯合了轄區內外賣、同城配送企業，對符合上牌條件的車輛開放綠色通道，讓每一輛外賣送餐車都有“身份證”，也讓騎手們的交通行為有所約束。“騎手雖然辛苦付出，但存在多拉快跑、不規範使用頭盔，甚至闖紅燈、逆行、亂停亂放和人行道上騎行的交通違法行為。對企業進行幾次座談，對電瓶車的上牌，我們提出了我們的要求。”
從今年5月1日起，貴陽市交管部門開始免費辦理電動腳踏車登記工作。電動車有了牌照，在管理上也更加方便有效。貴陽市交管局觀山湖區分局車管所所長張楊說：“車輛和騎行人有身份了，規範了管理。路面的執勤民警也可以有據可查。另外，對他自己的駕駛行為也有一定的約束作用，讓他們的交通安全行為更加文明規範。”
不可置否，目前仍有部分駕駛員的行為和意識不規範。但在採訪中可以發現，在這幾年中，交管部門在教育手段上不斷創新，透過多樣化的方式加深了駕駛員的安全意識。同時，主動出擊與企業推動電動車上牌登記工作的落實和深入，也讓“三車治理”更有效、更精準。
記者：楊曉敏