若作為普通的家庭用車，還是家中唯一用車，普通的消費者會選擇選擇？若真的只是家中唯一用車（至少6年左右時間是這樣），家中人口還比較多的，我想不少的消費者可能會考慮6座或7座汽車了，那麼符合這要求的一般就是SUV和MPV了。不過對於MPV來說，價格雖然廉價，但臃腫的外觀，和配置等的不行是一個大問題，並且駕駛體驗普遍不好。其實這幾年，“急用性SUV”可以說是受到了熱捧，在保有SUV的操控性情況下，還可隨時變更為6座或7座。
MPV的臃腫我想不用我多說，並且在操控上和用料上，MPV一般體驗都較差的，在我國的MPV就是以低中端為主。MPV賣得火的就只有別克GL8了但他對於普通消費者來說確實有壓力。其實消費者MPV除了一些使用者想要他的裝載能力，有一定的因素就是家庭問題，座椅問題等。
對於需要6座或7座的家庭來說，他們或許沒有想到的是：並不是每次都是“滿載”的，6座或7座只是特殊情況才需要的。那麼何不考慮擁有“應急性座椅”的SUV呢？如此的SUV主要是透過，第三排座椅的靈活性來實現6座或7座。第三排的座椅是可摺疊，需要時直接就是座椅，不需要時可直接放平，當作是儲物空間。
應急性座椅的SUV有哪些呢？或許消費者瞭解的只是普通的5座SUV，對於擁有“應急性SUV”還不怎麼了解。其實現在的捷途X90，東風風光580 Pro，寶駿530和科賽GT等就擁有應急性座椅，可實現5/6/7座的切換。上面說的東風風光580 Pro和寶駿530是入門級汽車。捷途X90和科賽GT則是中的SUV。對於想要操控性，又想要價效比的7座SUV來說，科賽GT其實表現得很好。奇瑞就是主打的價效比，但科賽GT的整體表現比起捷途X90來說還要的優異。我們就拿這兩款車相似價位來比較一下。
從上面的簡單表格來看，除了動力，海盜GT和捷圖X90可以說是互贏互輸。但這款車的核心是動力組合。Cosegt採用了長安目前的旗艦動力：藍鯨2.0T 進口愛信8at變速箱，這是一款超動力組合。事實上，這一款動力組合的成本要比捷達X90貴1萬元左右。海盜GT採用的動力組合與長安cs75 plus旗艦完全相同。在這樣的動力組合下，Corsair GT才是真正的旗艦車。而且它的指導價也要比日產逍客便宜得多，日產逍客只是一款緊湊型SUV，而大眾歌則是132800-152800，比日產逍客便宜得多。 科賽GT不光擁有5/6/7座的座椅可選，並且還擁有4種座椅佈局，擁有2 3，2 2 2，2 2 3和2 3 2共4種座椅佈局，消費者可根據自己的喜愛來決定是哪一種。解決了座椅佈局之後，就要考慮顏值問題了，MPV的臃腫自然不會在科賽GT上，其定位是中型SUV，尺寸是4880mmx1868mmx1775mm，軸距是2880mm，如此的尺寸帶來的就是純正的中型SUV既視感。外觀上採用的是歐尚家族式的設計，整體的顏值非常高，時尚就是其代名詞。 科賽GT是長安歐尚的旗艦車，其意義就相當於長安CS75 PLUS對於長安汽車的意義一樣。整體來說，在最強藍鯨2.0T動力 進口愛信8AT變速箱的加持下，其也無愧於旗艦車。13.28萬起的指導價，比起同為的2.0T 8AT的長安CS75 PLUS來說還要的厚道，比起日產逍客，大眾探歌，本田CR-V等來說還要的低廉。 近些年二胎的放開，其實6座和7座車確實是受到了追捧，但MPV的臃腫又是消費者所不喜的。這時“應急性SUV”就有了市場了，在保持SUV味道同時，又可以隨意切換6、7座，何樂而不為呢？科賽GT作為長安歐尚的旗艦車型，其體驗是完全不輸於日產奇駿，大眾途嶽等旗艦車的。