我相信大多數開車的朋友都有這種感覺。在加了一罐油後，他們總認為前半罐可以承受一點燃燒，但後半罐可以快速使用。這是心理作用嗎？其實，不可能說沒有心理因素，因為在加油的時候，我們不會失去感情。這是一個很好的沙漏。剛開始的時候，如果我們看到很多上面的部分，就不會有緊迫感，但是如果上面的細沙漏下來，你就會緊張。接下來，我會告訴你為什麼油箱後半部分的油不耐用？ 要想明白一個問題，就在從汽車油箱的設計說起，因為它涉及到相關係統，資金系統還有排放，所以說油箱的行動是不規則的油耗油量消耗的時候，頁面的下降程度是不均勻的，所以說會顯示所有的油耗，比如油加滿的時候，由於油表量程的原因會超出油表的最大量程，第一格油經常的格外耐燒！ 汽車上最常見的油量感測器大多都是電熱式電磁式，還有電子整合室，這三種感測器原理上有所不同，但是都有一個缺點，就是溫度的影響，溫度的變化會有一定的誤差，所以說有一些車跑了一段時間之後，油箱溫度上升，會出現汽油蒸汽造成油量過高，所以說會有誤差。 所以為了保證司機不會沒有而在路上拋錨，所以說設計師都把油的最低提醒，提醒司機自己車上快沒油了，所以到後半段的油是不均勻的，會比油表顯示的更多，所以保證車輛沒有足夠的燃油行駛到加油站，所以感覺前半箱的油是非常耐燒的，這種情況也是非常存在的。對於這個情況大家有什麼想說的嗎？請在下方評論留言，期待您的回覆！
為什麼後半箱的汽油不耐用？老司機：讓我告訴你為什麼！
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