眾所周知，別克GL8算是眾多商務人士的首選車型，而豐田埃爾法更是不少大佬的御用保姆座駕。這兩款車都有著各自的特色，一款是極致的商務，一款是極致的舒適，兩者在市場上也都受到了不少消費者的喜愛。不過就在5月28日，上汽大眾這一縱橫SUV、轎車領域的"一哥"，也是於這一天正式來到了商務型MPV市場，打算與多年經典的別克GL8來一場真正的較量，作為上汽大眾商務MPV領域陣容的威然，也是於這一天正式和消費者見面。是的，這臺帶著上汽大眾品牌進軍商務MPV的威然真的來了。
當看到大眾威然實車時，不得不說確實有些驚豔，因為在最直觀的外觀設計上，大眾威然並沒有墨守陳規走著別克GL8、賓士V級這樣的設計路線，而是採用了更多突破性的設計，例如類似SUV的前臉設計，商務氣息、豪華檔次都詮釋得很出色的尾部設計，尤其是帶字母的設計，相信這是眾多消費者都很喜愛的設計了，畢竟以前是大眾百萬級車型的象徵，到了現在更是不差，畢竟新款的賓利也用上了這一設計。
內飾設計上也是如此，相比於更多的大眾車型，威然的內飾無疑是更精緻也更漂亮。儘管這輛車大多時間或許都是司機在駕駛，不過在前排的配置、用料和設計上，我們都能看到不輸市面大多MPV車型的表現。在車門飾板的皮質包裹上，大眾威然在採用了菱形格狀設計，在質感與美觀上都有更突出的表現；銀色飾條與木紋飾板的混搭讓大眾威然的車內檔次感也是有了更大的提升。
另外便是大眾威然在座椅的舒適性與配置上，也算是重新整理了小編對於35萬級MPV車型的印象。其實這一價格在豪華商務MPV當中並不高，GL8的ES陸尊版入門車型都賣著29.99萬，大眾威然28.68-39.98萬元的售價自然就更顯優勢。但在舒適性的表現上，售價35萬級的大眾威然，甚至都有著堪比百萬級埃爾法的實力；就以售價36.98萬元的380TSI尊貴版為例，雖然沒有埃爾法座椅那麼多的人體工程學設計，但Nappa真皮的質感相信也並不差，並且還有著"個性化"的座椅調節，無論是頭枕舒適性、腰部支撐性以及腿託的承託，該車都支援單獨調節，所以小編相信我們每一個人在第二排座椅，都能調至一個極為舒適的狀態。
在第三排座椅的表現上的，大眾威然可以說是做得最全面的MPV之一。因為3180mm的軸距足以為它帶來比別克GL8更優秀的第三排乘坐空間，同時整個車內還配有10處充電介面，在第三排座椅也配備了兩處，空調出風口同樣也一併配備在了第三排。結合空間上更高水準的表現和對第三排乘客的照顧來看，GL8確實就不怎麼香了。
總的來說，在該價位的MPV中，大眾威然的出現更像是一匹黑馬，無論是外觀內飾的設計還是乘坐的舒適性，大眾威然都展現出了一臺豪華商務MPV真正該有的表現。雖然大眾威然只是上汽大眾在該領域的"新人"，但上汽大眾在其他車型領域早已是有著豐富的造車經驗，對於消費者喜好也研究得更透徹，所以大眾威然既是新人亦是老將了。