據烏克蘭媒體報道，烏克蘭國家防務企業利沃夫航空維修廠近日發生一起離奇失竊案，在該廠內進行升級的烏克蘭空軍米格-29戰鬥機的大量機身整裝部件和不少重要零部件被盜。而這一事件剛剛發生幾天，敘利亞和利比亞就出現了最新升級的米格-29戰鬥機，烏克蘭媒體表示，這一驚人的巧合可能並非偶然，在敘利亞和利比亞出現的新型米格-29戰鬥機很有可能來自烏克蘭而非俄羅斯。
據瞭解，烏克蘭工廠內被盜走的零件屬於一架1988年製造的米格-29戰鬥機，該機在蘇聯解體後歸烏克蘭所有，但是該機和其他米格-29戰鬥機一樣，存在不少硬傷，尤其是航程和效能方面。因此烏克蘭對該機使用的並不多，到了2020年，烏克蘭空軍決定升級米格-29戰鬥機，並將該機交付給維修廠進行升級。然而在該機被拆解後，就發生了部件和重要零件丟失的情況。
儘管在敘利亞和利比亞的米格-29戰鬥機幾乎不可能是由烏克蘭的這架米格-29戰鬥機改裝而來，但烏克蘭媒體仍然“碰瓷”般暗示，盜竊者很有可能來自俄羅斯。由於米格-29戰鬥機是一款早已停產的戰鬥機，雖然印度此前採購了一批米格-29K戰鬥機，讓米高揚設計局重啟了生產線，但現在生產過程早已完成，俄羅斯也只是採購了部分米格-29K戰鬥機，幾乎不可能為敘利亞和利比亞重開生產線製造米格-29K戰鬥機，因此這些戰機的零件不能排除來自烏克蘭丟失。
實際上，俄羅斯雖然停產了米格-29K戰鬥機，但俄羅斯裝備的米格-29戰鬥機數量眾多，完全沒有必要冒著風險去盜竊烏克蘭的米格-29戰鬥機零件，而且俄羅斯為利比亞和敘利亞升級的米格-29戰鬥機，裝備了新的RD-93發動機、新的雷達系統和航電系統，而這些升級的部件顯然無法從烏克蘭米格-29戰鬥機上獲得。
有專家表示，烏克蘭武器被盜的類似事件層出不窮，早在蘇聯解體期間，烏克蘭就有不少軍方高階官員監守自盜將不少武器裝備偷出售賣。而現在出現米格-29戰機零件被盜的事件並不讓人感到意外。而且利比亞和敘利亞的米格-29戰鬥機除了由他們本國的米格-29戰機升級而來以外，其他的米格-29戰鬥機都來源於俄軍裝備米格-29現役部隊。此次的零件被盜事件對烏克蘭影響最大，烏克蘭將無法對米格-29戰鬥機完成升級，而烏克蘭本國的戰鬥機數量本來就不多，而且現在能飛的米格-29戰鬥機更少，出現這一事件對烏克蘭軍方的信譽也有巨大的負面影響。