首先騎摩托車之前一定要搞清楚它的各個操作裝置是用來幹嘛的，只有充分地瞭解它們的工作特性，才可能做到完美配合，應用得當，如若不然只能是跟著車輛去走，根本就不會養成良好的個人操作習慣，而良好的駕駛習慣對於後期的騎行是有很大幫助的，它既可以提升行車安全，也能將車輛的效能發揮到極致，所以充分了解車輛特性並養成良好駕駛習慣很重要。
和摩托車有關的操作裝置主要有油門把手，離合器手柄，剎車手柄，剎車踏板，變速桿，簡單總結就是油，離，剎，變。這四者之間的關係是相輔相成的，簡單來說油門控制的是發動機轉速，與此同時它和檔位配合還能控制車輛速度，這個過程中剎車屬於降速裝置，而離合器則屬於動力傳輸過程中的緩衝裝置。
對於入門級新手來說車輛的起步，行駛過程中的換擋，降速，加速直至停車都是容易出現疑惑的，但只要我們記住一點儘量避免違規操作，控制車速，就不會有太大的問題。
比如車輛起步時我們會一再強調油離配合，但很少有人會告訴你不要亂油門，再比如車輛的行駛過程中不管是加檔還是減檔都需要徹底關閉油門，並需要將離合器手柄全部捏到位，如若不然就不會平穩的實現換擋操作。
再比如車輛的降速過程中相對比較科學的做法是，完全關閉油門，先前再後掌握力度剎車，然後根據車速進行檔位的變換，而不是一開始就去捏住離合器，猛踩剎車，這樣是很容易出現側滑翻車的。
看到以上的內容，有的車友會說，腦子有點亂都不知道如何騎車了，其實有這種表現很正常，因為對於摩托車的駕駛，我們都沒有進行過系統的學習，在它的使用和操作上很容易會產生分歧，但這時候我們的第一反應不應該是排斥或者對抗抬槓，而是應該結合實際情況反省一下自己的操作是否是最正確的。
而對於入門級新手來說了解車輛特性後，一定要養成自己的駕駛習慣，這個過程中必須要找到一個最理想的操作方式，因為適合自己的才是最好的，但與此同時也要結儘量的向標準操作靠攏，這樣就可以有效的避免因為操作不到位，而出現的一些不良反應。