現在很多人出遠門的時候，都會選擇上高速開車，主要是因為高速提高了行車的效率。不過很多司機就一直很好奇，車子在高速上連續跑了幾個小時，這個時候應該打開發動機艙散熱嗎？一起聽聽老司機的·說法。
一般來說汽車在高速行駛的時候，發動機就處於高效率的工作。要是混合器質量高，車子汽油的燃燒率也會比較高，這是會產生很多動能，發動機就不會吸收很多的熱量。
車子在高速運轉的時候，會有很多的氣流進入發動機艙裡面，氣流將會帶走很多的熱量。老司機說其實車子在城市道路行駛的時候，溫度會比較高。就比如說堵車時候，汽車頻繁的啟動，但是無法散熱。但是高速上行駛的時候，流動的氣流就可以帶走很多熱量。
其實只要發動機的工作溫度保持在九十度的話，就不需要開啟發動機散熱。發動機的溫度超過九十度的手，車內的節溫器就會自動開啟，這時候冷卻液就會從散熱器經過，加上熱風扇的高速氣流，發動機的溫度就能被控制住。只要高溫警報燈沒有亮，司機就不用在意。