對於一個創業者來說，對於汽車的要求更多的是三大件的穩定，以及大空間的承載能力，至於外觀好不好其實也無所謂的，如果價格能夠便宜就是最完美了。我們都知道，論價效比的話，絕對是國產車的優勢，論三大件的話，絕對是奇瑞的優勢。然而，我們今天要說這臺MPV也是具備超高的價效比和穩定性，可以說的是一款宜商又宜家的MPV車型了。
我們都知道五菱汽車在這一領域是當之無愧的霸主，但五菱的價格也不是最便宜的，配置也不是最豐富的。然而英致737卻具備這些條件，很多消費者對英致737這臺MPV都不是很瞭解，英致737是濰柴汽車旗下最廉價的一款車型，而濰柴汽車起家就是靠著發動機而聞名，所以英致737最大核心部件得到保障。
英致737在價格上佔據很大的優勢，入門級售價僅為4.38萬，相比寶駿730要便宜好幾萬。在外觀是塑造也是以簡潔實用為主，而且車頭的設計比級短，不論男女都能輕鬆駕駛，還能夠帶來更廣的視野。外觀上雖然很簡約但比五菱宏光精緻很多，還有配置也比較豐富，整體表現還是很不錯的。
英致737的乘坐空間和承載能力都很強，後排乘坐1.8的大個子都很滿意，腿部空間和頭部空間都剩餘很多，一點也不會覺得壓抑。英致737就算坐滿7位人也不會覺得很擁擠，體重150斤的大胖子乘坐在前排也是挺好，二排空間也能容納140斤的大胖子，空間在同級裡算不錯的。值得一提，英致737的座椅支援平放，當座椅放倒後就成了麵包車，內部承載空間相當大，對於小商家而言，相當的實用。唯一的弊端就是儲物格比較少，對於一臺貨車而言，好像儲物格也沒多大的用處了。
英致737的底盤和舒適性比較欠缺，底盤結構和設計並不穩定，遇到顛簸路段的時候，能夠感受到底盤很鬆散，震感還是十分明顯的。懸架的調校偏硬，高速上遇到減震帶則呈現出前軟後硬的感覺，顛簸感十分明顯，舒適性上比較欠缺，畢竟一分錢一分貨。儘管舒適性上不給力，但是英致737的耐造程度絲毫不輸給五菱宏光，對付鄉下的一些爛路，完全不用擔心，一腳油門就可以過去，皮實耐造也是英致737的代名詞。
其實，英致737最大的賣點還是這臺發動機，畢竟是來自三菱的1.5L發動機，其的穩定性和保障性都是業界公認的。動力輸出輕鬆、快捷、自然，高速提速到140完全沒問題，滿座上陡坡，開起空調的情況下還是有點弱。在載貨的情況下，這臺發動機要比五菱宏光更強一些，特別是在空車的時候，動力的輸出源源不斷。
英致737的油耗還算滿意，跑高速的油耗僅為6.2升，在載貨的情況下，跑市區的油耗基本在7升左右，這樣的油耗可以說比五菱省很多了。
筆者小結：作為初期創業的朋友來看，支出的節約是很有必要，英致737最大優勢就空間和油耗，這也是小老闆最看重的。當然，英致737的發動機也比較省心，後期保養和養車也能節省不少的開支，關鍵是配置還很豐富，比五菱宏光強太多，標配ESP、安全氣囊、車頂行李架等。把英致737看作拉貨王或者是小商務，一點也不為過。