近兩三年，豐田TNGA網路平臺新產品的創立，鑑於出色的安全效能，混動作業系統，無論是銷量還是牌子都變得越來越強勢，而在這一號召力之下，豐田也很快反應了過來，就是藉著現今的強勢，趕緊在其他的細分市場創立新產品。而從豐田現今的產品線來看，它即使有非常暢銷的榮放和漢蘭達，但在連在一起之間，途觀L和昂科威所在的大七座中型SUV市場也相等於暢銷，而豐田也總算打算對這個市場動手了。
這是源於豐田的海利亞，從這兩三年豐田的產品主要表現來看，除了技術、安全，年輕化，甚至於能能算精英主義的造型設計方案也一樣是它的賣點所在。但海利亞的設計方案風格卻並不算很精英主義，甚至於從白汽車底盤的氣勢來看，它相塔維斯科威和途觀L既不強勢，整個前臉風格也沒法給人刻下深刻的風情，你是豬嗎這僅僅海外本版的設計方案，引入後來其實還會做到更大的本土化調整。
而談談大七座中型SUV來說，按照豐田現有的技術，一款車將會配用2.0L自吸和2.5L混動作業系統，即使在調校上略有差異，但那些是跟RAV4基礎保持一致的，所以它主要呈現差距的另一個地方就在於尺寸了，在這層面，它的汽車底盤尺寸為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，長汽車底盤、短軸距的主要表現，符合標準日系的常用主要表現。
不同之處於外觀，海利亞的內飾還是挺稀奇的，整體化的設計方案風格非常的極簡風，但中控部分的空間佈局又相等於的個性和有辨識度，不過，從圖片來看，它依然未能運用全lcd屏儀表盤，在那些層面，豐田仍然相對單純。值得一提的是，一款車預計在2019年引入國產，並且是透過龍鳳胎髮展戰略在一汽豐田和廣汽豐田分別售銷。
總體來說，從產品上來講，一款海利亞的實力呈現很豐田，既沒有越來越明顯的新亮點，同時你也找不出它的短板所在。自欺它最多的倆位對方，2.0T金剛薩垛依然讓想一想的效能可圈可點，且昂科威的內飾也依然很有號召力，那麼談談這一次對決，你認為豐田的強勢能否立即呢？