太陽能汽車來了，跑車式車身+電控四驅，曬兩天就能跑225公里

自從汽車誕生以來，它不僅解決了人們最基本的代步問題，如今隨著時代的發展，它更成為了一個移動的智慧化終端，說它是人們的第二個“家”也不為過。可是人們依然沒有完全擺脫對內燃機的依賴，在這個純電動機還不是很成熟的時代，有很多車企開始劍走偏鋒，比如氫能源領域的豐田Mirai、本田CLARITY。又或者今天說的太陽能汽車，Lightyear One。它採用了四門跑車式設計風格，其驅動能源來自於頭頂上的太陽能光伏電路板，據說，放在陽光下暴曬18個小時，就能增添140英里（合225公里）的續航。太陽能汽車來了，跑車式車身+電控四驅，曬兩天就能跑225公里

眾所周知，新能源汽車相比於傳統的燃油車型來說，有著汙染小、噪音小、零排放等優勢。除了三元鋰電池作為其驅動能源外，今天我們帶來的這款Lightyear One，它採用大家期待已久的太陽能光伏電路板，在太陽下暴曬2天就能增加225公里的續航，此外，它跑車式的車身和低至0.20Cd的風阻，也在行駛過程中降低了整車的阻力。又一新能源車型來襲，跑車式車身 電控四驅，曬兩天就能跑225公里

造型方面，Lightyear One由前Pininfarina（義大利汽車設計公司賓尼法利納）設計師Lowie Vermeersch之筆，外觀輪廓與賈躍亭的FF91有著異曲同工之妙。它整車渾然一體，優雅流暢的跑車式車身加入了舒緩的高腰線和內凹式的側裙，車頭加入了貫穿式的LED日行燈好兩側犀利的前大燈設計，整車的引擎蓋、穹頂和大溜背式車尾都是太陽能光伏板，用以儲蓄電能；四個無邊框車門、隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的無風阻輪圈，很有未來感和科幻感。飽滿的車尾加入了貫穿式的OLED大燈，呼應了前大燈，也帶來了效果科幻的“燈光秀”

尺寸方面，Lightyear One的長寬高分別為5250/2283/1598毫米，軸距3200毫米，屬於大型車的範疇，車身三圍與保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁、賓士S級、寶馬7繫有的一拼，整車的風阻係數低至0.20Cd，製造過程中該車還大量使用輕質材料來降低整車重量

動力方面，Lightyear搭載了4個電機（兩個電機位於底盤前部、另外兩個電機位於底盤後部）作為驅動力，並配備了一塊容量為60千瓦時的電池，使用電樁充電一整夜的話支援車輛行駛約450英里（合724公里），若車輛連續兩天放在夏日室外暴曬，且每天日曬時間不低於9小時的話（總日曬時間不低於18小時），車輛行駛里程可以增加約140英里（合225公里）

飛龍點評：在新能源汽車時代，很多車企都想要抓住這個契機，都想在新能源汽車領域佔得市場先機，雖然特斯拉汽車已經打響了新能源汽車的第一槍。而這款Lightyear One，它劍走偏鋒。它敢於大膽的嘗試，首次採用了太陽能光伏電路板，由於造價昂貴，目前的價格為16.5萬美元，預計生產946臺，首批車型於2021年交付。對於這款新車型，你們期待嗎？