蓋練！投資總額11.86億元，涉秀嶼的高鐵、城鐵……即將動工！

9月4日

莆田火車站配套預埋工程（F2線）

和莆田火車站南北廣場東西兩側

地下通道涉鐵預埋工程施工

在網上釋出招標公告

這意味著投資總額118567.51 萬元的

莆田火車站三處下穿工程

即將動工建設

據悉，莆田火車站配套預埋工程（F2線）和莆田火車站南北廣場東西兩側地下通道涉鐵預埋工程由福建福鐵地方鐵路開發有限公司擬建，已經1.莆發改審[2019]11號（立項時間：2019年6月24日）；2.莆發改審[2020]3號（立項時間：2020年3月12日）批准建設。現決定對該專案進行公開招標，選定承包人。

莆田火車站配套預埋工程（F2線）和莆田火車站南北廣場東西兩側地下通道涉鐵預埋工程包含三處下穿工程，其中：

一、莆田火車站配套預埋工程（F2線）

設計里程DK42+401.1～DK43+002.132，總長601.032m，其中單線盾構區間長550.43m（雙線長1100.86m），採用2孔外徑8.5m圓形盾構隧道分左、右線由北向南依次下穿在建福廈高鐵、動車存車場、既有杭深線莆田站站場（10股道、3站臺）、乘務員公寓和公交樞紐站房。下穿既有杭深線K969+184～K969+210，平面交角為90°，隧道頂最小覆土厚度為13.73m。

二、莆田火車站南北廣場東西兩側

地下通道涉鐵預埋工程

為城市次幹道，設計時速40km/h，東西側通道均採用雙孔分離式矩形頂管盾構隧道下穿既有杭深線（10股道）與在建福廈高鐵，其中：

1、東側通道：全長820m，其中矩形頂管盾構段單線長212m，其餘為明挖暗埋段+U型槽段，下穿既有杭深線K968+705～K968+735，平面交角90°。單孔矩形盾構隧道斷面採用11.0m（淨寬）×6.05m（淨高），管片厚度均為0.8m，最小覆土厚度約4.0m，施工採用D型便樑架空加固既有線線路（40組便梁）。

2、西側通道：全長860m，其中矩形頂管盾構段單線長260m，其餘為明挖暗埋段+U型槽段，下穿既有杭深線K969+340～K969+368，平面交角87°。單孔矩形盾構隧道斷面採用11.0m（淨寬）×6.05m（淨高），管片厚度均為0.8m，最小覆土厚度約4.0m，施工採用D型便樑架空加固既有線線路（40組便梁）。

據瞭解，專案投資總額118567.51 萬元 ，此次招標範圍包括但不限於前期工作準備，鐵路加固，基坑降水，土石方開挖及外運，工作井主體及附屬圍護結構，工作井主體結構及出入口、 風亭等附屬結構，盾構區間，明挖暗埋段和U型槽段圍護結構及主體工程。

工程計劃總工期750日曆天，其中F2線25個月，東西側通道25個月；具體開工日期以監理工程師發出的開工令為準。要求2022年4月1日（福廈高鐵聯調聯試）前完成F2線下穿福廈高鐵段施工，東西側通道完成頂管下穿福廈高鐵和杭深線段施工。

期待工程早日建成並投入使用！

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秀秀綜合來源丨莆田市公共資源交易中心網路

本期責編：金玉滿堂丨排版：曾凌子丨法律顧問：晴朗天空

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