中型SUV，不要買7座！

文 | 小編

圖 | 潘隱

唐混動版最推薦的是2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 5座 國VI這款車型。相比起2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 5座 國VI來說要便宜2萬。

配置上的話其實二者也就相差了方向盤記憶、真皮座椅、駕駛座電動記憶、14.6英寸中控液晶屏、12揚聲器等配置。這些配置並不是必要性配置，顯然是沒有必要多花2萬元的，因此，智聯創享型價效比最高。

至於說你的第二個問題，其實從我的推薦當中也間接回答你了，那就是沒有必要選7座。特別是像唐混動這樣的中型SUV，它本身的7座腿部空間並不充裕，地臺又太高，還要容納電池。導致起第三排只能應急，沒有舒適性可言。

真的想一家人舒舒服服出去玩，還是買臺MPV好了。

NVH是Noise、Vibration、Harshness的英文縮寫，簡單來說就是衡量一臺車隔音效果好壞最直接的指標。

大家可別小瞧了這個NVH，它其實對於車輛舒適性的影響還是挺大的。之前我在可靠性排名墊底，這還是我們認識的沃爾沃？文章中提到過沃爾沃的XC60車型就是因為低頻共振搞的車主苦不堪言。

也正因為如此，現在越來越多的廠商開始重視重視NVH，尤其是豪華品牌，這幾乎成為產品力當中非常重要的一個部分。

不推薦，遠景X1這車是基於之前吉利熊貓的平臺打造的。這個平臺太老了，沒有科技含量可言。

並且這臺車無論是配置還是設計也沒有出彩的地方，就是一臺極端控制成本的小車而已。

因此，我其實更加推薦遠景X3。它的平臺更新，配置和設計也要比遠景X1更好。價格雖然是要貴了一些，但是遠景X3的頂配裸車也在7萬以內的，價效比也還是很高的。

你說的應該是後輪主動轉向系統吧？這個有當然好，但是沒有也沒關係，不是必要的加裝項。在凱迪拉克CT6的高配車型上就有這個配置，它最大的意義在於幫助車輛有更好的循跡性，城市中行駛也更方便。

關鍵還是要看你的預算，很充足可以上，預算不多的話沒必要為了這一個配置去而去上高配。