普拉多的《終結者》來了。3.5lv6發動機,比路虎攬勝還硬,車友:一定會上市的

雖然本田在轎車和SUV領域有著不錯的表現,但是在純越野車這一細分領域,在國內就缺少競爭力了。本田旗下的Passport在國外市場,還是有著一定影響力的。它作為一款越野車,不但擁有出色的脫困能力,關鍵是價格比普拉多等車型便宜。據悉,該車可能在今年引入國內市場,來一起看看。

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外觀方面,passport的設計風格與皇冠路、urv等家用車不太相似。這款車不僅保留了家用車的設計,而且呈現出更為硬朗的個性,可以接近其越野車的定位。從車頭看,車的輪廓感很豐富。車頭覆蓋著黑色的裝飾板,顯示出比路虎攬勝更為硬朗的個性。此外,中網的蜂窩狀裝飾板給人更高層次的感覺。至於前大燈的設計,其他越野車的設計風格並沒有太張揚。增加了旋轉式日間行車燈,有效提升了車頭的時尚感。

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由於這款車是一臺純越野車,它的側面車身就比較平直,腰線也沒有采用犀利的設計手法,只是在車廂位置加入一條貫穿前後門把手的線條,搭配平直的車頂,讓側面車身顯得更有層次。為了讓車頂呈現出懸浮感,將D柱位置的黑色線條延伸到了尾翼,這種細節處理確實起到了畫龍點睛的效果,讓車頂的懸浮感看起來更搶眼。

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跟粗獷的外觀相比Passport的內飾就顯得細膩了。車廂內貼上的都是軟皮材料,質感方面自然是可圈可點的。另外,還有一種人性化的設計就是該車的方向盤了。在方向盤9點和3點鐘位置設計了打孔面料,其他位置包裹了軟皮材料,觸感既豐富又細膩。由於這款車採用5座佈局,後排座椅僅支援7:3的比例放倒,實用性沒有普拉多出色,但是後備箱的儲物空間挺寬裕。

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動力方面,該車搭載地球夢繫列的3.5升v6發動機,能夠壓榨出209kw和365nm的引數,搭配9at變速箱,使得這款車擁有了更強大的爬坡能力,再加上該車擁有的非承載車身,車身的剛性和穩定性也得到了保障。

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綜上所述:本田Passport的整體表現不錯。預計,引入國內市場後價格在35萬左右。畢竟這是一款中型越野車,尺寸和越野配置比普拉多遜色一些,所以這款車的價格會更親民。憑藉著該車3.5升的動力和良心的價格,普拉多的“終結者”要來了。按照國內市場對越野車的需求來看,這款車能做到上市必火,大家覺得呢?

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