據新華網報道，印度又一架米格-29戰鬥機墜毀，現場畫面不忍直視，印度這是墜機成癮嗎?眾所周知，印度雖說國力並不是太強盛，在國際上的話語權也不是很重，但是名氣卻一直在外，而這個名氣卻是與墜機有關，在這幾十年裡，至少墜毀了數千架飛機，可以說墜機大國還真是名不虛傳。這次墜機是在本月的8日，印度空軍駕駛著米格-29在軍事基地執行著訓練任務，但是飛機突然出現故障，飛行員意識到自己已經無法控制飛機的駕駛，迫不得已的情況下，飛行員選擇了跳傘逃生，如今該飛行員已經被送至醫院治療。
而這架飛機也墜地爆炸，墜落在旁遮普邦北部，由於該地區是一片空地，所以墜毀的時候沒有造成普通居民的傷亡，這也算是比較幸運的一件事，目前針對戰機失事的原因還在進一步的調查當中。在飛機墜毀之後，它的殘骸在地面上發生了燃燒，甚至還有大大小小的爆炸發生，在它周圍，圍著一群看熱鬧的印度市民，但是這是非常危險的，很難保證沒有大的爆炸事件發生。
其實在印度，飛行員還真是最高危的職業之一，因為印度飛機的頻頻失事，而且並不是每一次墜機，飛行員都能夠僥倖逃生。其實全球對於該國的軍事實力也是非常清楚的，印度擁有很多先進的軍武裝備，但是大多數都是來自於進口，他們是沒有自己製造先進武器的實力和技術的。這次墜毀的飛機就是從俄羅斯購入的，其主要的用途是作為航母的艦載機。但是由於購入的數量較多，於是就撥出了幾架作為飛行員訓練的戰機。
而米格-29是一輛歷史悠久的戰機，最初是蘇聯使用的一種超音速戰機，在上個世紀的時候就參加過戰鬥。它還可以用於保護其他的戰機執行任務，防止其他戰機在任務過程中受到敵方的攻擊。印度空軍對於這款戰機也是青睞有加，如今所有的米格-29都進行過升級，它採用的航空電子裝置都是最先進的，機載武器也是更加高階的，變成了具備更多功能的戰機。可以說現在的米格-29 戰鬥力在升級之後大大加強，提高了印度的空軍力量。
同時，印度改造的米格-29可以發射R-77主動雷達制導導彈，也可以裝備印度國產的Astra導彈。它的氣動力設計也是相當不錯，要說缺點的話，就是它的控制系統。它的控制系統只有液壓控制以及三軸自動飛行儀，但是它能夠在一定程度上克服這一方面的缺陷，進行靈活的操作。比如在瞬時或者連續轉彎的時候，還是非常敏捷的，甚至可以達到很多西方國家戰機的中等水平。而且這款戰機的高攻角效能也是非常值得一提的，它能夠避免戰機水平螺旋，再加上它的承載上限也是很高的，在進行一些大動作的時候，也能夠保障整個飛機的結構不被破壞。
不過，這一樣的墜機，還是給印度蒙上了一層陰影。本來就因為脆弱的醫療系統對疫情產生了極度的恐慌，一些武裝分子在此期間，不斷挑起爭端，也是讓政府疲於應對。如今飛機墜毀事件在印度頻繁發生，人們對於國家軍事的擔憂也是更上一層。那麼印度為何頻繁墜機呢，有專家提出了這五點可能：第一、訓練強度過大。第二、印度的環境狀態過於惡劣。第三、沒有足夠的高階的教練機。第四、對戰機的售後維修是非常粗糙的。總之，印度需要對自己國家經常發生事故的原因做出總結和反思，否則對於飛行員來說存在著很大的安全隱患。