新華社發
8月15日,在印度尼西亞勿加泗,工人在印尼雅萬高鐵專案一處連續樑上行走。
印尼雅萬高鐵專案1號梁場雅加達至萬隆方向架樑通道上的控制性工程-DK29處100米跨連續梁於15日下午順利合龍,標誌著全線首個架樑通道的形成,為首個架樑段連續架樑創造了條件。
雅萬高鐵專案是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標誌性工程。這一專案全長142公里,最高設計時速350公里,2018年6月全面開工,總工期為36個月。
來源:大眾日報
新華社發
8月15日,在印度尼西亞勿加泗,工人在印尼雅萬高鐵專案一處連續樑上行走。
印尼雅萬高鐵專案1號梁場雅加達至萬隆方向架樑通道上的控制性工程-DK29處100米跨連續梁於15日下午順利合龍,標誌著全線首個架樑通道的形成,為首個架樑段連續架樑創造了條件。
雅萬高鐵專案是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標誌性工程。這一專案全長142公里,最高設計時速350公里,2018年6月全面開工,總工期為36個月。
來源:大眾日報
版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 235 字。