近日，寶馬 R18 正式開啟預售，預售價28.5萬元，首批限量18臺。全新BMW R18向世人展現了寶馬摩托車對經典設計傳承的深度理解，並以多樣化的豐富配件為消費者提供個性展現的自由空間。
作為進入巡航摩托車細分市場的首款車型，BMW R18從整體到細節的設計語言完全致敬20世紀30年代BMW傳奇車型BMW R5，在去除現代化摩托車生產中的紛雜線條之餘，保留了以純粹機械感和標誌性“拳擊手”發動機造型為代表的BMW摩托車要素。從正面看去，圓形大燈由金屬燈罩包裹，同為圓形的經典金屬儀表盤內嵌模擬速度表指標和數字顯示屏，“BERLIN BUILT”（柏林製造）銘刻字樣彰顯R18純正的德國血統。視線跟隨飛線下移，黑亮漆面噴塗的油箱側面用白色雙細條紋勾邊，襯以藍天白雲的BMW標識，整體造型與BMW R5設計如出一轍。在油箱下方，經典的水平對置雙缸“大拳擊手”發動機被金屬外殼全面包裹，雙搖籃鋼架和外露的傳動軸繼承了寶馬摩托車一貫的經典造型，每一處焊接點的鑄件或金屬包圍都折射出精緻的機械美感。
車身尺寸方面，全新BMW R 18長2440mm，軸距達到1731mm，標準座高690mm，纖長的車身搭配俯衝式的飛線，自車頭至車尾勾勒出猶如貼地飛行般的重型機械輪廓。
此次寶馬摩托車為全新BMW R18提供First Edition和基礎版兩款塗裝，並提供Roland Sands Design, Vance & Hines和Mustang Seats等眾多定製配件選擇，讓消費者能夠根據個性喜好來選擇合適的騎行風格。
在動力方面，全新BMW R18搭載的“大拳擊手”發動機是寶馬摩托車史上最強大的水平對置雙缸發動機，排氣量首次達到驚人的1802ml，可在4750轉時爆發出最大67kW的輸出功率，並在3000轉時達到峰值扭矩158Nm。另外，在2000至4000轉的轉速區間內，發動機可持續輸出超過150Nm的扭矩，與之匹配的是六速變速箱。
在安全配置方面，全新BMW R18配備了自增強防跳離合器、自動穩定控制系統ASC、發動機牽引力矩控制系統MSR，進一步增強騎行安全。與此同時，全新BMW R18提供Rain、Roll和Rock三種駕駛模式，賦予油門響應和電子保護系統不同“性格”，為不同路況下的駕趣和行駛安全性提供最高保證。
全新BMW R18為了遵循純粹的駕駛本質，拿掉了諸多不必要的現代化電子系統，但全系依然標配先進的LED大燈和可選自適應LED轉向燈。其中，經典圓形金屬燈罩內嵌入橫條型LED燈帶，既具備極強視覺辨識度，又大大增強騎行安全性。位於把手位下方的自適應LED轉向燈，在行駛至轉彎處時，可有效照亮斜側方25度角的範圍，增強轉彎內角的照明，從而增強行駛安全性。
