史上最便宜的林肯，真正實際究竟如何？

在剛剛過去的五月份，林肯國內的總銷量突破五千輛，同比增長22%。其中林肯品牌旗下首款國產車型——長安林肯冒險家在5月份砍獲2400輛的銷售資料，銷量佔比近5成，成為林肯國內市場當之無愧的品牌擔當，同時也帶動了林肯家族其他產品的銷量。

冒險家是林肯與長安合作國產後的第一款車型，如果追根朔源的話，其實冒險家正是MKC的繼任車型，也可以簡單粗暴地把冒險家當作是MKC的換代車型，只是林肯啟用了新的命名方式。例如MKX就用Nautilus航海家來取代，與家族中的飛行家、領航員結合起來，你會發現林肯的車系命名不僅是一個代號，更是為各個車系賦予了一種身份。而“冒險家”這一身份，也代表了這款車型為林肯開拓疆土的重任。

24.68-34.58萬元的售價，讓冒險家有著相對來說的價格優勢，雖說是林肯有史以來最便宜的車型，但從它的產品力來看，可以說如果不是品牌溢價能力較差，冒險家完全不止這個價。不過冒險家作出這一定價的目的也在於贏得更大的市場，畢竟緊湊型SUV市場的競爭一貫十分激烈，前有奧迪Q3、寶馬X1等豪華品牌車型，後有大眾途觀L、本田冠道等平民品牌車型。作為一款以科技和豪華為標籤的車型，國產後的冒險家是否能脫穎而出？

外觀方面，儘管林肯冒險家實現了國產，不過在設計方面與海外車型還是保持了統一，並且延續了林肯的家族式造型設計風格，整車造型簡潔時尚。其中在車頭部分，大尺寸的倒梯形星輝進氣格柵採用鍍鉻裝飾，兩側大燈組造型與航海家、飛行家等車型風格統一。側面則採用貫穿車身的長腰線配合大面積的型面營造出立體的視覺效果，而車尾部分的亮點則在其貫穿式尾燈組設計。整體造型簡潔大方，辨識度頗高。這也展現出美式豪華車簡潔、大氣的豪華質感。

冒險家豪華的氣場也來自於它大於同級別的尺寸，其長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，一眼看去，林肯冒險家的個頭比同價位車型都要大上一圈。

內飾方面，冒險家的內飾很有美式豪華的味道，做工用料可圈可點，觸手可及的真皮材質，輔以鋼琴漆、木紋、鍍鉻等多種裝飾，加上同級最多的24向電動調節功能，連按摩都提供多達3級強度和5種模式可選，以及50餘項標配等，豪華感相當出眾。值得一提的是，冒險家還全系標配了12.8英寸中控屏，在內飾中特別顯眼。

要看一臺車的是否安全，一定要看最低配的車型，因為配置厚道的車型，都是在最低配車型上下功夫的，這樣的話，只要買到這個品牌的車型，無論是高配還是低配，都可以保證車輛的安全性。林肯冒險家全系標配了六氣囊、上坡輔助、胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等主被動安全配置，非常厚道。

動力方面，林肯冒險家搭載了一臺來自於福特的Ecoboost 2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390N.m。搭配齒比範圍更大的八速變速箱，新車擁有7.9L/100km的綜合油耗，並提供5種駕駛模式，包括一般、雪地、節能、越野與運動。而新車懸掛採用了同級中少見的CCD自適應懸掛系統，以及全系標配ANC主動降噪。可以說，林肯車型一向靜謐、平穩的駕駛質感，也很好的延續在了長安林肯冒險家這款車型上。此外，福特調教的這臺發動機也給這款車帶來更強勁的動力。

2020年，對於林肯而言，或許將是品牌形象日漸深入人心、同時在銷量上迎來逆勢增長的一年。作為首款國產車型，林肯冒險家誠意十足，外觀帥氣、內飾豪華、配置在同級別裡數一數二、動力澎湃，乘坐體驗舒適，這些都完美迎合了國內消費者的用車需求。可以說，冒險家不僅懂豪華，更懂中國。