無論SUV車型如何推新品，從現在的市場走向來看，更為走量的還是一般家轎，買的人最多，因為夠實用，也因為便宜，看到現在路上跑的最多車型，可能還是卡羅拉，軒逸，朗逸等，但這些車型也許是大家所常見的，而價格也是最為堅挺的，對於很多想買車而預算不夠的朋友們，就不是特別待見，而且它們要不是唯一選項，我們今天的主角或許更為適合咱上班族，因為它是公認的“價格屠夫”。
它就是最接地氣的科沃茲，它曾經創下過單月銷量達2.8萬輛的成績，並且從科沃茲上市以來，單月銷量基本上都在萬輛，它是老品牌雪佛蘭寄予厚望的車型，而且使用者群體定位於年輕人，它更為年輕運動化的Redline基因，而且將這種風格融入到了科沃茲上面，2019年成功賣出了101765輛，可是這麼優秀的車型，在剛剛過去的4月份，僅售出501輛，不免令人遺憾，而現在的官方指導價是在終端優惠2.8萬後，最低只要5.19萬起，這讓曾經那麼輝煌的車，一下子就變成了幾乎人人買得起的車型，風光時代實在是太短暫了，無奈賞識它的人就是不多，難道，它就這麼不堪嗎？
跌到5.19萬被埋沒，“價格屠夫”油耗4.8L，30天僅賣501輛，沒人懂。
作為雪佛蘭精心打造的一款緊湊級家轎車，個人認為，它帶給了咱工薪族又一個非常好的選項，畢竟現在這麼優惠，充分展現出了雪佛蘭“價格屠夫”的形象，它在全車達到了1.12噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到了4474 1730 1471mm，軸距2600mm，空間上也足夠家用，適合年輕人代步用。
曾經的科沃茲是憑藉著年輕運動的設計風格，贏得了年輕人的喜愛，整車稜角鮮明，設計精細，風格硬朗奔放，前臉是標誌性的家族式分體式進氣格柵，多處細節加入紅色裝飾線，搭配著兩側犀利的大燈，而且與之呼應的尾部還有黑色的小擾流板，配合黑色塗裝的輪轂與紅色的剎車卡鉗，力量感十足，而從側面看去，整個車身也打造的穩重硬朗，更是讓自身應有的氣質提升了不少，符合年輕人的審美。
在進入車內後，科沃茲所呈現出的視覺感仍然是我們熟悉的雪佛蘭設計風格，看上去非常的簡潔，非常的耐看，飛翼式中控臺比較顯年輕化，室內採用了橙與黑雙色為主調，豐富的線條也勾勒出了不錯的層次感，並且在有著大面積的軟性材質包裹後，還在不分割槽域加入了鍍鉻元素點綴，使得車內的活躍氛圍加分不少，而且它配備了4個氣囊，胎壓顯示，ESP，後雷達，上坡輔助，PM2.5過濾等非常實用的功能，不僅如此，它將全車多處重要零部件都做了更加精密的調校，和科魯澤如出一轍的好評。
而動力部分，科沃茲除了搭載1.0T 6DCT動力組合，最大功率125馬力，峰值扭矩180牛米，還有一臺1.3L雙噴射VVT發動機可選，匹配5速手動變速箱，最大輸出功率為79kW，峰值扭矩可達130N·m，官方給出的百公里油耗僅為4.8L，很適合家用，它的制動力釋放十分線性，不會出現前段制動力不足後端制動力過大的尷尬現象，很適合一般家用。
寫在最後：更難得的是，售價8.99-9.99萬元，親民的定價下終端優惠也比較大，它在售價上也有了2.8萬的讓步，可以說最低只要5.19萬的起售價，購買門檻極低，比很多國貨還要廉價，但明明要比桑塔納，捷達要優秀，卻偏偏被埋沒了，不免令人遺憾，你們覺得美系“價格屠夫”怎麼樣？