30年前的進口日野客車，底盤舒服得像坐船，曾是客車界霸主
現在交通方式越來越多了，出門可以自己開車，也可以坐計程車，遠行的話可以坐火車高鐵和飛機，也能坐輪船，各種出行方式都有，完全不用擔心交通的問題。現在的公交線路也非常的豐富，去哪裡幾乎都有。而在過去，汽車很少，出租也不多，主要的出行方式就是坐大巴。在以前大巴車比較常見，也是最常用的交通工具。
現在的大客車，基本上都是非常大的，甚至是兩層的汽車。而在過去，客車是什麼樣的呢，今天就給大家介紹一下80年代，市面上常見的客車是什麼樣的。比如80年代，這款日野的客車非常常見，在當時是主要的公共交通工具。這款客車是在70年代就開始生產的，國內引入的比較早，在80年代正好進口了一批過來，就投放到市場中，當做了客車來使用。
為什麼要進口這種客車呢，主要也是因為之前的斯柯達客車淘汰了。以前國內主要用的客車是斯柯達的706RTO，這種客車使用了有20年的時間，但在後面已經不實用了，配置和動力都遠遠比不上日野的客車。所以到了80年代之後，特別是90年代的時候，基本上日野佔據了大部分的客車市場。
看到這款大客車，上了年紀的人應該能夠回想起當時坐著它去縣城的情形，這種感覺已經很久沒有體會過了。透過這個車的銘牌可以看到，這臺客車是在1984年生產的，已經過去30多年了。雖然度過了這麼久的歲月，但這臺車還是儲存的非常好的，比如方向盤還沒有破損，車內的標識也沒有磨損，依舊是完整無缺的。特別是這個日野的標識，估計有不少人還記得它。
站在車廂內，可以看到這臺車經歷了歲月的洗禮，已經非常的蒼老破舊了，歲月也的確給它帶來了很大的摧殘，座椅基本上都破損不堪了，已經不能使用了。這種老式的座椅，在如今的客車上已經找不到了，畢竟它不能調整座椅角度。而現在的客車就不同了，座椅靠背都能調節了。
日野的這個客車坐起來非常的舒適，因為它的懸掛非常的軟，簡直比輪船還要舒服，小時候我們就是坐在這種客車上面出去春遊的，坐在車上不僅心情高興，乘坐感也很舒服，估計比現在的客車舒適度還高。