不得不說大眾品牌在我們國內汽車市場當中表現確實比較不錯，有很多朋友還是比較信賴大眾品牌的一些車型。同時也有很多車型暫市場當中的表現相對來說也是比較樂觀的，有很多車型也都已經成為了經典車型，不管是大眾polo還是大眾高爾夫，或者是大眾桑塔納。等車型都成為了家喻戶曉的車型，今天我們所說的這款車型被很多朋友稱之為“小途觀”，這臺車上市之後就以廉價的價格出現，備受很多朋友的關注，他是一款緊湊型s優惠車型，一汽大眾捷達旗下的一款緊湊型SUV車型。大眾捷達vs5這款車型不到9萬就配置大眾家族的明星發動機，1.4t的渦輪增壓發動機。
就在捷達單飛之後，也確實在市場當中有一定的名氣，本身捷達的品質在市場當中就是過硬的。接它旗下的這款緊湊型SUV車型依然擁有著大眾的品質，被稱之為小途寬也是可想而知的，這臺大眾捷達vs5，它的廠商指導價8.48萬至11.28萬，跟我們國產自主品牌的緊湊型SUV車型。基本上沒有什麼差距了。同時這臺車在市場當中的表現也比較不錯，它在2020年4月份的時候就拿下了6171輛的銷售成績，相對來說能夠有這個成績也不簡單了。
這臺車作為一款緊湊型SUV車型，在整個車身尺寸以及空間效能方面的表現還是比較出眾，車長4419mm，車寬1841mm，車高1616mm，軸距2630mm。它的後備箱容積482升，整車質量1.35噸左右。
捷達VS5的外觀設計很耐看，比較符合大眾的審美標準，配合這個黃色的車身顯得很年輕時尚。全新的logo圖案配合中網設計很有特點，個性而不張揚。車身側面看上去也很圓潤，比較符合我的審美標準，很耐看。
相對來說這臺車的辨識度還是比較高的，同時從外觀和內飾看起來跟大眾也沒有什麼關係，內飾方面的設計，它的多功能平底化設計的方向盤。還是有著很濃厚的大眾的味道，整個中控臺採用了不對稱的設計，偏向於主駕駛位，這種設計也是延續了大眾家族化的設計理念。同時硬塑膠的面積也是變大了一些。
方向盤握感很舒適，轉向助力調教的偏向運動性指向性很準，也沒有虛位。車身大小剛剛好，上手很快，自己開車時不用別人下車指揮就能順利入庫。底盤調教的很紮實，抓地力很好，過彎時比較穩。
這臺車在動力效能方面，他所配置的是大眾家族ea211系列的1.4t渦輪增壓發動機，大家都知道這個發動機用途確實比較廣，也說明了它在市場當中這個發動機的品質比較不錯。他所配置的是五檔手動變以及6at手自一體變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，百公里綜合油耗最低。在6.2升，實測這臺車的油耗在8.2升左右。
相對來說它在燃油經濟性的方面的表現其實還是比較不錯的。由於這臺車的車標顯得比較另類，也讓很多朋友會認為是全新款的車型。