月工資八千到一萬，這是船上支援級船員的工資。就是機工，水手，大廚，的工資，這是真的。做到機工長水手長還會稍高一點。當然假如你繼續做到輪機員駕駛員，最後做到船長和老軌工資會一路飆升，目前遠洋船長老軌的月工資在四萬左右。看起來很美好吧，一年四五十萬，奮鬥幾年，買房買車，迎娶白富美，走上人生巔峰有木有。但是請允許我借用一句歌詞稍稍打擊你一下，‘’一切美好只是昨日沉醉，淡淡苦味才是今日滋味‘’。
船員是一個特殊職業。我不知道你現在的身份是學生還是已近畢業了。所以就假定你已經畢業了。假如你毅然決然的就要加入這個行業，那麼你現在首先面臨兩個選擇。第一就是花錢報名參加機工或者水手培訓，現在也有很多公司會幫你出這個錢，但條件是你畢業之後只能服從他的安排。然後你大概會花費大半年的時間來學習，考一摞證書。然後你有公司的話公司會安排你上船實習，實習期是六個月，六個月之後你就有資格做水手或者機工了。注意，僅僅是有資格，必須滿足兩個條件，船上有人休假空出崗位，部門長認為你可以勝任這份工作，兩個條件缺一不可。實習期也是有工資的，大概一千多塊錢吧，至於前面回答的實習期三千多我只是聽說過在外派的船上有，到手七八千的都有。 實習期的具體工作，實習水手就是跟水手長的後面，進行船舶保養工作，敲鏽，打油漆是最頻繁的。實習機工就是跟在機工長的後面進行機艙裝置的維護保養。友情提醒，機艙正常溫度在四十度以上。需要特別提醒的是，此時你正處於食物鏈最底層，就像個褲衩，什麼屁都得接著。升到機工水手以後，就好一點了，主要工作是值班，下班後偶爾幫助輪機員或者水手長工作。幾年之後，也許會有機會做到機工長和水手長，不然就這樣了。
第二個選擇就是你可以直接選擇培訓三管輪，或者三副，過程都是一樣的，只是三管輪和三副比水手機工難考十倍，需要多花費更多的時間和金錢。假如你不努力學習的話，是真考不過。當然假如你考過了，順利等我上了船實習，友情提醒，實習期是12個月，注意這裡所說的時間都是海齡，也就是你在船上工作的時間，在家是不算的，跟我們的機動車駕駛證不一樣哦。假如一切順利，你順利做到了三副三管輪，此時的工資在1500美金左右，當然取決於你的航線，你的公司，我這裡說的是我瞭解的平均值。工作了十八個月之後，你就可以升二副二管了，二副二管的工資現在在2400美金左右，這次升職是不需要考試的。等你二副二管工作了12個月以後，你就有資格去考大副大管了。此時你要拿出你考三副三管時候兩倍的努力。同樣，考出來又要實習，不過實習期只有三個月。大副大管的工資平均在6200美金左右。大副大管工作了十八個月以後，你又自動獲得了考船長老軌的資格，一般來說經過大副大管的考試之後，這次考試會讓你覺得很輕鬆。船長老軌等我工資現在在6500美金左右，船長的工資還要高些。
再次強調一下，船員是個特殊職業。假如你想進來，我想請你先來了解一下船員的生活。這份職業的痛苦不是每個人都能堅持下來的。工作環境惡劣，工作強度大，工作壓力大，睡眠不足是常態。還有的時候讓你睡你都不敢睡，一出海，經年累月的不能陪伴在家人身邊，在大海上航行的時候你的手機就是個鬧鐘，無法與家人聯絡。對家人的思念會折磨的你死去活來。
船上是沒有醫生的，只是常備一些藥品，所以祈禱自己不要生病吧。當然，馬克思爺爺教我們看事情要一分為二辯證等我看問題。假如上面那些對你來講都是天空票來的那五個字，那恭喜你就可以享受這個職業的美好了。
隨著現代船舶的發展，船上的生活居住條件大大改善，健身房啊KTV啊娛樂室啊一般的船上都有，組織個釣魚比賽啊，吃著燒烤看夕陽啊，靠港之後下去給老婆孩子買一些進口的化妝品啊衣服啊玩具啊奢侈品啊什麼的。