根據印度方面6月28日報道稱,兩個印度工程兵在加勒萬河谷地區附近的什約克河上架橋施工時,因乘坐的小船傾覆,落水身亡。其中一名印度工程兵的軍銜為少校。根據印度國內訊息稱,雖然印度軍方尚未就此發表官方宣告,但訊息人士稱“這屬於意外事件,與該地區目前的緊張局勢無關”。
淹死了?
而這是繼印度在拉達克地區,剛剛修建好的“貝雷橋”坍塌後,印度工程兵在建造橋樑方面再度出現的損失!據瞭解,在6月24日,印度方面剛開始利用72個小時建好的“貝雷橋”,在進行了48小時的執行後就坍塌了。而當時橋上正好有一輛運輸工程車的卡車,結果兩輛軍車也一起隨著橋樑翻到了河溝裡去。2名印度軍官受傷。而28日發生的事故,更是令印度工程兵損失了2名軍官!
橋,斷了!
而目前印度大軍的行動越來越明顯展現出,印度的行動並不是最近才計劃實施的,而是深謀已久,就是實施計劃時候過於拖延。
印度軍方也有拖延症?
而印度近期目標顯然是統治最近建成的255公里的公路,該公路將列城與拉達克地區打通。同時這條道路沿著加勒萬河谷行進。更直接的是,印度希望控制加勒萬河谷。最近,印度在一條跨多渠道河流的橋樑的交界處有一條新的支路。所有這些都是印度單方面行動,要知道印度根本沒有有權利在這裡建立基礎設施。
印度還在大規模施工
而印度大規模施工也被認為是對周邊國家的重大威脅。不過不要忘記,印度早在2008年便重新啟動了拉達克地區4個機場的維修工作,包括維修先進的直升機著陸場和停機坪。這使印度有更大的能力在惡劣的地形中保護自己。更重要的是,從印度的角度來看,同時在拉達克地區增兵和建設道路、機場、軍營和其他基礎設施,這將為未來進一步滲透進入到中亞地區,打好基礎。
不過印度在這一過程中確實也暴露出了不小的問題,當然如果印度予以重視,甚至加以改正,這恐怕對印度反而是好事,而我們則應該進一步予以警惕。