在15年買了一輛卡羅拉，說實話，豐田車的品質是真的強，除了動力肉、沒有駕駛樂趣以外，還真找不出其餘的槽點來，但現在轎車開久了，想換輛合資SUV，預算價格在20W左右，考慮到後期的養車用車成本、及賣車，我依舊選擇豐田大品牌，因為豐田車的保值率屬實高，最終入手的是2020款豐田RAV4，新車基於豐田全新的TNGA-K平臺打造而來，主要針對外觀設計、內飾用料及安全配置的升級，其主要競爭對手有日產奇駿、本田CR-V，經過對比之後，這兩款的車無論是顏值；還是安全都遠不如豐田RAV4。
在外觀設計上，2020款豐田RA4明顯比上一款車型更加運動化了，前臉採用了家族式全新的設計語言，鯰魚嘴的中網進氣格柵，與兩側大燈融為一體，內部“C”型的LED日間行車燈，辨識度極高，值得注意的是，全系都標配了LED大燈；並支援自適應遠近光調節功能，有效提升車主出行的安全性，格柵兩端向內凹的霧燈，提升了整車的立體感，底部前保險槓加裝了銀色鍍鉻飾板，是一款擁有越野風的城市SUV。
來到車身側面，顯然有所收斂，並不像前臉那麼的激進、前衛，車身離間隙較高，使它擁有超強的透過性，銳利的車頭，加上車身纖細的俯衝式腰線，讓新一代豐田RAV4更具運動風，全車的底部周圍都加裝有黑色材質，可有效防止小剮蹭，避免車主一些不必要的花銷，採用雙五幅式鋁合金輪轂，根據低、高配車型，依次配備225/65 R17、225/60 R18、235/55 R19三種規格輪胎。
尾部設計層次感分明，上方設計出了帶有剎車燈的溜背式尾翼，兩側稜角分明的尾燈，點亮效果的辨識度很高，底部後保險槓與前車頭加裝了相同的銀色鍍鉻飾板，主要用於防止後車的追尾，採用雙邊共兩出圓孔排氣管，增強了整車運動屬性。
車身尺寸4600x1855x1680mm，軸距長2690mm，給車內營造出了非常不錯的空間表現，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，後排還設有獨立出風口，達到了冬暖夏涼的效果，皮質包裹的座椅，駕乘體驗感也很出色，家庭使用的話絕對綽綽有餘。
定價方面，官方指導價在17.48-25.88萬區間，部分地區有0.6W左右的優惠（僅供參考，可能存在差異），該車優惠力度雖然較低，但很暢銷，在5月份，銷量高達17898輛，成為了豐田最暢銷的一款SUV，日產奇駿、本田CR-V都排在了後面。
內飾設計與用料方面，延續了家族式時尚、簡約的風格，中控上包裹了一層軟皮質材料，並採用了精緻的工藝進行縫合，觸控起來很有質感，採用三幅式多功能方向盤，方向盤的表面採用了一層細膩的橡膠皮包裹，掌握手感舒適，能操控的功能也很豐富。
在安全配置上，豐田RAV4絕對有資格稱得上同級最強者，除傳統氣囊外，全系都標配了側安全氣簾、膝部氣囊；ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、自動駐車、上坡輔助、緊急道路救援、胎壓監測這些配置也都是全系標配，徹底甩開了日系“紙糊塗”稱號，從風尚版開始採用10.1英寸觸控式液晶屏，及360度全景攝像、手機互聯（支援CarLife）、智慧進入、無鑰匙啟動、遠端解鎖等實用性較強的配置。
動力方面，提供有燃油版和油電混動版車型， 燃油版採用2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大扭矩209N.m，最大馬力171匹，有兩驅/適時四驅供選；油電混動版採用2.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，匹配E-CVT無級變速箱，最大扭矩221N.m，最大馬力178匹，全系配備適時四驅，毫無疑問，油電混動的2.5L動力確實更強，也更省油，百公里油耗低至4.7L，綜合下來一公里才3毛錢，但值得注意的是，一年行駛的公里數不超過2W的話，強烈推薦選擇燃油版即可，因為燃油版的價格更低，保值更高，價效比也都是最強的，底盤很紮實，前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架。
如果預算20W左右的合資SUV，2020款豐田RAV是一個很不錯的選擇，要有顏值要有配置，最關鍵的是安全係數高，很適合家用，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。