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發動機在高轉速區間肯定不會減少積碳，發動機所謂的拉高速更不會減少積碳，主要是因為發動機拉高速時，發動機負載過大，為了提升發動機的輸出功率，需要調整空燃比在12-13:1左右，需要多噴油，而多噴油產生的直接後果就是增加積碳。所謂的發動機高轉速時可以利用高速氣流吹走積碳也是想當然的想法，積碳十分頑固，靠高速氣流基本上不可能清除。
一般來說發動機勻速行駛時功率輸出穩定，燃燒狀況更好，積碳生成速度更慢。而急加速時混合氣偏濃，發動機負荷大時參與燃燒的油更多，混合氣濃度也大，這時候積碳生成速度更快。
切忌頻繁打火：發動機剛剛啟動的一小段時間發動機噴油非常充分，往往造成燃油在燃燒室不充分燃燒，容易產生積碳，同時熄火的時候，也會造成部分汽油不完全燃燒，也會生成積碳，所以切忌頻繁打火。
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